Kľúčové vlastnosti

Už dlhé roky je GLC celosvetovo najobľúbenejším modelom z dielne Mercedes‑Benz. Opakovane sa umiestňuje na vrchole rebríčkov ako najpredávanejšie vozidlo značky, rovnako ako v prvom polroku 2025. Zákazníci sa teraz môžu tešiť na fascinujúci nový model: nová plne elektrická GLC (predbežné údaje: kombinovaná energetická spotreba: 14,9-18,8 kWh/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km)[1] rozšíri ponuku v prvom polroku 2026. Bohatá spätná väzba od zákazníkov z celého sveta od začiatku určovala smerovanie pri vývoji elektrickej GLC. Spoľahlivá, elegantná a nezameniteľná GLC, posúva všetko, čo si zákazníci Mercedes-Benz cenia, na novú úroveň.

Nová GLC s technológiou EQ predstavuje prelomový bod v segmente stredne veľkých v . Je prvým modelom úplne novej rodiny vozidiel so zdokonaleným dizajnovým jazykom a s inteligenciou poháňanou supermozgom MB.OS, ktorý riadi umelá inteligencia. Je dôsledne navrhnutá ako akumulátorové elektrické vozidlo a presvedčí výkonom, dojazdom, efektívnosťou a rýchlosťou nabíjania. Zároveň stanovuje nové štandardy vo svojej triede v oblasti dizajnu, vnímanej hodnoty, všestrannosti a priestoru. Nová GLC ponúka ešte viac miesta pre nohy a hlavu ako jej konvenčne poháňaní súrodenci a pôsobivé zaťaženie prívesom až 2,4 tony. 

Po nastúpení do novej GLC privíta zákazníkov nová, výnimočná jednoliata Hyperobrazovka MBUX. S uhlopriečkou 99,3 centimetra (39,1 palca) je to najväčšia obrazovka, aká kedy bola kedy ponúkaná vo vozidle Mercedes-Benz. V kombinácii s teplým a pozývajúcim náladovým osvetlením, ktoré dokonca osvetľuje hviezdnu oblohu na panoramatickej streche, pozdvihuje jedinečný pocit podľa hesla „Vitajte doma“ značky Mercedes-Benz na novú úroveň komfortu, bezpečnosti a istoty. Tento známy a intuitívny pocit spolupatričnosti v novej elektrickej GLC z nej robí príjemný priestor, ktorý sa plynule integruje do života jej vodiča.

Mercedes-Benz stanovuje nové štandardy aj v oblasti výbavy interiéru vďaka vegánskemu balíku, ktorý sa dodáva na želanie. Táto vysokokvalitná interiérová kolekcia je certifikovaná neziskovou organizáciou The Vegan Society (Vegánska spoločnosť). Mercedes-Benz je prvým výrobcom automobilov na svete, ktorý ponúka vegánsky interiér certifikovaný nezávislou organizáciou.

Nová GLC sa vyznačuje nezameniteľným jazdným zážitkom. Zahŕňa to monoblokový brzdový systém. Ten ponúka výnimočne hladké, rovnomerné a bezpečné spomalenie – bez ohľadu na to, či sa dosiahne rekuperáciou alebo s využitím brzdenia trením. Systémy MB.DRIVE využívajú až desať vonkajších kamier, päť radarových senzorov a dvanásť ultrazvukových senzorov, aby asistenčné jazdné systémy[2] poskytovali prvotriednu výkonnosť. A vďaka inteligentnému vzduchovému pruženiu, známemu z Triedy S, zaručuje nová GLC najvyššiu úroveň komfortu jazdy. Je kombinované s riadením zadnej nápravy s uhlom natočenia kolies 4,5 stupňa pre výnimočnú agilnosť.

Bezproblémový a intuitívny proces nabíjania je zaručený aj vďaka integrovanej funkcii rezervovania nabíjacích staníc[3] ako súčasti služby MB.CHARGE Public[4]. Mercedes-Benz je prvým výrobcom, ktorý takúto funkciu ponúka. Okrem toho je nová GLC technicky pripravená na obojsmerné nabíjanie.

Nová GLC spája spoľahlivosť a eleganciu vozidla Mercedes‑Benz s najmodernejšími elektrickými pohonmi a inteligentným, intuitívnym softvérom. Je navrhnutá tak, aby sa bez problémov prispôsobila rôznorodým potrebám a životným štýlom, a nadväzuje na dedičstvo vozidiel GLC v elektrickej podobe – ikonicky, všestranne, intuitívne a flexibilne.

Súčasťou ponuky Mercedes-Benz bude bohaté portfólio variantov pohonu, ktoré pokryje všetky potreby zákazníkov. S pôsobivým dojazdom, vysokou výkonnosťou a komfortom, ktorý sa od značky Mercedes-Benz očakáva, definuje nová GLC budúcnosť elektrického jazdenia. Zákazníci sa môžu pri uvedení na trh tešiť na najvýkonnejší model: GLC 400 4MATIC s výkonom 360 kW, ktorý má predbežný dojazd až do 713 kilometrov.[5] Štyri ďalšie pôsobivé modely budú nasledovať. 

MB.OS: supermozog riadený umelou inteligenciou poháňa novú elektrickú GLC 
Rovnako ako ľudský mozog riadi myšlienky, zmysly a konanie, operačný systém Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) integruje a riadi každý aspekt vozidla – od infotainmentu a automatizovaného jazdenia až po komfort a nabíjanie. Srdcom tohto systému je pokročilá umelá inteligencia (UI). Umožňuje vozidlu učiť sa preferencie vodiča, prispôsobovať sa meniacim sa podmienkam a robiť rozhodnutia v reálnom čase pre bezpečnejší a intuitívnejší zážitok. Tento supermozog riadený umelou inteligenciou prirodzene interaguje s cestujúcimi a zabezpečuje plynulú a inteligentnú jazdu. MB.OS nielenže zvláda komplexnosť podobne ako ľudský mozog, ale využíva aj mimoriadne výkonné čipy. Dokážu vykonať približne 254 biliónov operácií za sekundu.

Tieto vysokovýkonné počítače sú prepojené s inteligentným cloudom Mercedes-Benz. To umožňuje aktualizácie vzduchom[6] celého softvéru vozidla. GLC tak zostane aktuálna a atraktívna v priebehu mnohých nasledujúcich rokov. Architektúra od čipu po cloud je hlboko integrovaná do vozidla a zabezpečuje ochranu údajov a prepojenie od čipu až po cloud. To umožňuje presné riadenie všetkých aktuátorov a snímačov – od infotainmentu cez komfort až po nabíjanie – pre jedinečný jazdný zážitok a inteligentnú integráciu funkcií vozidla do používateľského rozhrania. MB.OS premení GLC na inteligentného spoločníka, ktorý myslí, učí a rozvíja sa spolu so svojím vodičom. 

Ikonická: vstúpte do novej éry nezameniteľného dizajnu 

Nová definícia tváre Mercedes-Benz

Nová GLC stelesňuje klasické proporcie stredne veľkého SUV od značky Mercedes-Benz moderným a fascinujúcim spôsobom. Je to prvé vozidlo Mercedes-Benz s novonavrhnutou pochrómovanou maskou chladiča, ktorá definuje našu značku. Táto ikonická maska chladiča ako osvetlené technicky vyspelé majstrovské dielo nanovo definuje tvár značky. Vyžaruje z nej prestíž a sebavedomie. Dynamická silueta so skulpturálnymi oblasťami pliec a výraznými podbehmi kolies zdôrazňuje dynamický prejav.

Zmyselná čistota GLC s panoramatickým výhľadom na hviezdnu nočnú oblohu 

V interiéri posúva značka Mercedes-Benz filozofiu dizajnu zmyselnej čistoty na novú úroveň. Majestátne sa vznášajúca, nová jednoliata Hyperobrazovka MBUX ďalšej generácie vytvára pôsobivý, pohlcujúci priestorový zážitok s digitálnou eleganciou. Aktívne náladové osvetlenie umocňuje futuristický dojem. Vďaka veľkorysej ponuke priestoru, najmä v zadnej časti interiéru, a panoramatickej streche, ktorá je súčasťou sériovej výbavy, pôsobí interiér otvoreným a elegantným dojmom. Panoramatická strecha sa na želanie dodáva s prepínateľným sklom a náladovým osvetlením, ktoré osvetľuje 162 hviezd na nočnej oblohe. Vysokokvalitné materiály sa starajú o prvotriedny pocit z dotyku a vysokokvalitný vzhľad – vrátane možností vegánskeho vyhotovenia. Vegánskym balíkom, ktorý sa dodáva na želanie, nastavuje výrobca vozidiel Mercedes-Benz nový štandard pri používaní vegánskych materiálov. Táto vysokokvalitná kolekcia na dotyk mäkkých materiálov je certifikovaná organizáciou The Vegan Society (Vegánska spoločnosť) (ďalšie informácie nájdete tu). Vďaka tomu ponúka Mercedes-Benz ako prvý výrobca automobilov na svete, vegánsku výbavu interiéru, ktorá je certifikovaná nezávislou organizáciou. 

Všestranná: spoľahlivý spoločník s osvedčenou všestrannosťou na každú jazdu

Viac miesta ako kedykoľvek predtým zvyšuje komfort cestujúcich a prepravy batožiny 

Nová GLC je stelesnením všestrannosti, priestrannosti a komfortu. To ju robí dokonalým spoločníkom na každodenné dobrodružstvá. Elektrická GLC plynule nadväzuje na všestranné kvality obľúbeného modelového radu – a ďaleko ich presahuje. Jej rázvor je o 84 milimetrov dlhší ako v prípade GLC so spaľovacím motorom. Z toho profitujú aj cestujúci vďaka veľkorysým priestorovým pomerom a vysokému komfortu sedenia. Výsledkom je o 13 milimetrov viac priestoru na nohy a o 46 milimetrov viac priestoru na hlavu vpredu. Cestujúci vzadu si užívajú o 47 milimetrov viac priestoru na nohy a o 17 milimetrov viac priestoru na hlavu. GLC je tiež ideálna pre všetkých, ktorí potrebujú veľa úložného priestoru. Batožinový priestor má veľkorysý objem 570 litrov a po sklopení operadiel je to až 1 740 litrov. Okrem toho poskytuje takzvaný frunk (predný batožinový priestor) úložný objem 128 litrov. Tento predný batožinový priestor možno komfortne čiastočne elektricky otvoriť prostredníctvom dotykového ovládania. Či už ide o víkendový výlet alebo veľký týždenný nákup – nová GLC splní všetky potreby. 

Zaťaženie prívesom až 2,4 tony: ľahké ťahanie ťažkých nákladov pri rekreačných športoch a na rodinné dovolenky

Model GLC 400 4MATIC with EQ Technology dokáže ťahať brzdený príves s hmotnosťou až 2,4 tony. Je tak ideálny pre veľké obytné prívesy, lode alebo prívesy na prepravu koní. Vertikálne zaťaženie 100 kilogramov umožňuje v kombinácii s vhodným nosičom prepravu elektrických bicyklov. Vďaka stabilizácii prívesu systémom ESP® a asistentovi manévrovania s prívesom ponúka GLC mimoriadne pohodlné a bezpečné jazdné vlastnosti. GLC je ideálna na víkendový kempovací výlet alebo prepravu lode k jazeru – je zárukou plynulej a bezpečnej jazdy. 

TERÉNNY REŽIM a „transparentná kapota motora“: na malé dobrodružstvá počas každodenného jazdenia

Model GLC 400 4MATIC ponúka TERÉNNY REŽIM ako jazdný program pre poľné alebo štrkové cesty. Prispôsobuje vlastnosti pohonu, riadenia a bŕzd. Funkcia Transparentná kapota motora umožňuje virtuálny pohľad dopredu pod vozidlo vďaka pospájaniu snímok z prednej kamery a kamier vonkajších zrkadiel.

Ďalšie informácie o týchto témach nájdete tu.

Intuitívna: nový svet komplexných digitálnych zážitkov vďaka systému MBUX a technologickým inováciám

Špičková technika s dokonalým tvarom: nová jednoliata Hyperobrazovka MBUX vytvára príjemný a pohlcujúci zážitok

Nová jednoliata Hyperobrazovka MBUX s uhlopriečkou 99,3 centimetra (39,1 palca) je doteraz najväčšia obrazovka vo vozidle Mercedes-Benz. Vďaka vysokému rozlíšeniu a inovatívnej technológii matricového podsvietenia zapôsobí výnimočnou ostrosťou. Spolu s novými ambientnými štýlmi vytvára táto technológia jedinečný dojem vysokokvalitného digitálneho vzhľadu a vedie k úplne novému pohlcujúcemu zážitku z interiéru.

Nová jednoliata Hyperobrazovka MBUX vytvára komplexný zážitok z jazdy a priestoru. Dopĺňa ju až jedenásť štýlov, ktoré možno vybrať ako motívy pozadia. Farebné stvárnenie združeného prístroja vrátane stupníc v štýle tubusov, ovládacích prvkov a náladového osvetlenia je zladené s týmito emocionálnymi motívmi. Pôsobivé ambientné štýly ponúkajú široký rozsah – od pokojných po intenzívne, od studených po teplé a od technických po emocionálne. Dizajn sa vyznačuje výnimočnou estetikou a presnosťou, ako aj intuitívnym ovládaním. Umožňuje používateľom vytvoriť vo vozidle osobnú atmosféru, v ktorej sa vďaka MB.OS plynule prelína fyzický a digitálny svet. 

Umelá inteligencia: personalizované zážitky a intuitívna interakcia

Nová GLC je vybavená štvrtou generáciou systému MBUX. Ako celosvetovo prvý infotainment v automobile integruje umelú inteligenciu (UI) tak od spoločnosti Microsoft, ako aj spoločnosti Google. Otvára nový svet personalizovaného zážitku a intuitívnej interakcie medzi človekom a vozidlom. Virtuálny asistent MBUX využíva takzvaný „multiagentový prístup“ a integruje nástroje umelej inteligencie od spoločností Microsoft a Google. Vyberá najlepší zdroj pre každú úlohu, a to aj počas prebiehajúcej konverzácie, s využitím vedomostí získaných z internetu. Pre zákazníka je konverzácia s virtuálnym asistentom MBUX ako diskusia s priateľom. Dokáže dávať odpovede a odpovedať na otázky bez toho, aby bolo potrebné opakovať kontext. Bohatá ponuka infotainmentu pre spolujazdca zahŕňa viac ako 40 aplikácií, streamovanie videa a priamy prístup k službe Disney+.[7]

Magický zážitok: nočné jazdy pod žiarivou hviezdnou oblohou

Jednodielna panoramatická strecha z vrstveného bezpečnostného skla vytvára v interiéri osobitnú atmosféru. Pretože pôsobivú veľkú sklenenú plochu možno v prípade vyhotovenia, ktoré sa dodáva na želanie, prepínať medzi priehľadnou a nepriehľadnou. Plocha je rozdelená do deviatich jednotlivo prepínateľných segmentov. Zákazníci si môžu individuálne zvoliť, koľko svetla chcú vpustiť dnu. V noci vytvára náladové osvetlenie, ktoré sa taktiež dodáva na želanie, fascinujúci “wow” efekt. Do skleneného povrchu je integrovaných 162 hviezd, ktoré možno osvetliť – skutočne magický zážitok.

Pôsobivé inscenovanie: nová GLC víta vodičov ako dôverne známy priateľ

GLC víta svojich vodičov a lúči sa s nimi rozsiahlym, komplexne riadenými inscenovaniami . Zahŕňajú svetelné animácie na novej ikonickej maske chladiča a zadných svietidlách, sprevádzané zvukom aura z vybraného zvukového sveta. V interiéri pokračuje emocionálne privítanie s náladovým osvetlením a novonavrhnutými animáciami na novej jednoliatej hyperobrazovke MBUX. Po zaparkovaní GLC sa uskutoční  zodpovedajúce „rozlúčkové“ vystúpenie. 

Ďalšie informácie o týchto témach nájdete tu.

Príjemná: dokonalá kombinácia komfortu pri cestovaní na dlhé vzdialenosti a športovej agilnosti

Už žiadne obavy z dojazdu: inteligentná navigácia s funkciou rezervovania nabíjacích staníc

Vrcholom novej elektrickej architektúry je 800-voltový systém, ktorý v súhre s novou generáciou akumulátorov podstatne skracuje čas nabíjania. V kombinácii so službou MB.CHARGE[8], jednou z najväčších nabíjacích sietí na svete, sa vytvára dokonale zosieťovaný, rýchly a pohodlný zážitok z nabíjania. 

Navigácia s Elektrickou inteligenciou Mercedes-Benz naplánuje vždy najrýchlejšiu a najkomfortnejšiu trasu vrátane zastávok na nabíjanie na kompatibilných nabíjacích staniciach. Zohľadňuje pritom množstvo faktorov, ako je topografia, priebeh trasy a informácie o počasí. Mercedes-Benz neustále rozširuje nabíjaciu sieť vlastnými aktivitami smerujúcimi k budovaniu verejných nabíjacích infraštruktúr. V nabíjacích parkoch Mercedes‑Benz si môžu zákazníci exkluzívne prostredníctvom služby MB.CHARGE Public[9] v predstihu rezervovať nabíjací bod.[10]

Nová GLC sa dokáže v priebehu desiatich minút[11] dobiť na úroveň dojazdu až do 303 kilometrov. Inovatívny systém akumulátorov je založený na vysoko integrovanej modulárnej architektúre a zahŕňa lítiovo-iónový akumulátor s využiteľnou kapacitou energie až 94 kWh. Súčasťou elektrickej architektúry je aj takzvaný menič DC, ktorý umožňuje nabíjanie na 400-voltových rýchlonabíjacích staniciach.

Elektrická GLC je technicky pripravená aj na prepojenie s elektrickou sieťou[12]. Po pripojení ku kompatibilnej obojsmernej nabíjacej stanici na jednosmerný prúd môže ukladať solárnu energiu a slúžiť ako dodávateľ energie pre domácnosť (V2H) alebo elektrickú sieť (V2G). 

Nový brzdový systém: suverénny pocit z brzdového pedálu a vysoký rekuperačný výkon

GLC je vybavená novým monoblokovým brzdovým systémom. Stará sa o vždy konzistentný, suverénny pocit z brzdového pedálu, bez ohľadu na to, či spomalenie zabezpečuje rekuperácia alebo trenie bŕzd. Počas každého brzdenia systém vypočítava maximálnu rekuperáciu a minimálne využitie trecej brzdy. Pri každodennej jazdnej prevádzke nová GLC generuje pri brzdení vo viac ako 99 percentách prípadov elektrinu. Rekuperačný výkon dosahuje hodnotu až 300 kW a významne prispieva k predĺženiu dojazdu. Vodič má k dispozícii štyri úrovne rekuperácie: D- (najvyšší stupeň rekuperácie), D (štandardná rekuperácia), D+ (bez rekuperácie) a D automaticky (inteligentná rekuperácia).

Viaczdrojové tepelné čerpadlo je súčasťou sériovej výbavy: vysoký tepelný komfort aj v zime

Elektrická GLC presvedčí skvelým tepelným komfortom aj v zime. Sériové viaczdrojové tepelné čerpadlo využíva odpadové teplo z elektrického pohonu a akumulátora, ako aj z okolia na efektívne vyhrievanie interiéru. Zodpovedajúce kondicionovanie akumulátora umožňuje veľmi vysoký nabíjací výkon. 

Komfort jazdy a agilnosť s technológiou z Triedy S: inteligentný vzduchový podvozok a riadenie zadnej nápravy

Či už ide o uvoľnený víkendový výlet, rýchlo absolvovanú jazdu na dlhej trase po diaľnici alebo posledné kilometre po nespevnenom povrchu na ceste do kempu alebo lyžiarskej chaty – nová GLC ponúka optimálnu rovnováhu medzi dynamikou a komfortom jazdy vo všetkých jazdných situáciách. Vďaka osvedčenej technológii vzduchového pruženia z modelu Mercedes-Benz Triedy S sú nerovnosti a vibrácie takmer úplne absorbované – pre pozoruhodne príjemnú jazdu. Plynule nastaviteľný systém tlmenia poskytuje dokonalú syntézu komfortu pri cestovaní na dlhé vzdialenosti a športovej agilnosti. Balík agility a komfortu zahŕňa vzduchové pruženie AIRMATIC v kombinácii s riadením zadnej nápravy, ktoré umožňuje uhol natočenia kolies až o 4,5 stupňa v oboch smeroch. Vďaka tejto pokročilej technológii sa GLC výrazne odlišuje od ostatných vozidiel vo svojej triede. 

Nové špičkové sedadlá a nový volant: vylepšená ergonómia a návrat ku kolískovému prepínaču a valčeku

Nové sedadlá vozidla GLC poskytujú najvyššiu mieru komfortu a starajú sa o to, aby vodič aj cestujúci do svojho cieľa dorazili zrelaxovaní. Všetky dostupné sedadlá sú ocenené pečaťou kvality AGR (Akcia zdravý chrbát) (ďalšie informácie o pečati nájdete tu). Nový volant je navrhnutý ešte ergonomickejšie a ovláda sa intuitívnejšie. Na základe mnohých želaní zákazníkov výrobca vozidiel Mercedes‑Benz opäť zaviedol koncepciu ovládania pomocou kolískového prepínača pre obmedzovač a systém DISTRONIC, ako aj valček na ovládanie hlasitosti. Kapacitné polia prepínačov sú jednoliato integrované a ponúkajú taktilné pomôcky na lepšiu orientáciu prostredníctvom dotykových vnemov.

KOMFORT ENERGIZING: nová GLC ponúka wellness pri každej jazde

Mercedes-Benz ponúka pre GLC obsiahly wellness program s rozmanitými programami KOMFORT ENERGIZING a individuálnymi odporúčaniami funkcie KOUČ ENERGIZING. Novonavrhnuté programy KOMFORT ENERGIZING sú k dispozícii ako samostatná aplikácia. Po prvýkrát možno zvuky ENERGIZING deaktivovať a vychutnať si programy s vlastnou hudbou alebo podcastmi. Animácie a zvuky displeja (3D a 4D) na novej veľkej jednoliatej Hyperobrazovka MBUX sú starostlivo navrhnuté do posledného detailu a ponúkajú pridanú hodnotu pre programy KOMFORT ENERGIZING.

Jasnejšie a efektívnejšie: svetlomety DIGITAL LIGHT s technológiou mikro-LED

Nová GLC je vybavená novou generáciou svetlometov DIGITAL LIGHT s technológiou mikro-LED. Osvetľovacie pole s vysokým rozlíšením je výrazne väčšie ako v predchodcovi a umožňuje vyšší jas diaľkového svetla, ako aj projekcie svetla na vozovku. Zároveň svetelný modul spotrebuje približne o 50 percent menej energie v porovnaní s jeho predchodcom. Diaľkové svetlo s ultra dosvitom už nesvieti len pevne dopredu, ale je teraz integrované do osvetlenia zákrut a dynamicky sa natáča. Vďaka kombinovaným informáciám z kamery a údajom z mapy reaguje osvetlenie zákrut ešte presnejšie na priebeh cesty.

MB.DRIVE: pokrokové asistenčné jazdné systémy 

Každý model je vybavený rozsiahlou zostavou snímačov. Obsahuje až desať vonkajších kamier, päť radarových snímačov a dvanásť ultrazvukových snímačov, ktoré poskytujú prvotriednu asistenciu počas jazdenia.[13] Všetky sú pripojené k vysokovýkonnému riadiacemu prístroju, ktorý beží na operačnom systéme MB.OS a funguje ako mozog vozidla GLC. MB.DRIVE je plne sústredený, vždy pozorný a bleskurýchly, využíva umelú inteligenciu na spracovanie obrovského množstva prvotných údajov zo všetkých snímačov, aby rozumel dopravnej situácii. Vďaka priestorovej navigácii MBUX vodič vždy vie, čo automobil rozpoznal v okolí. To zvyšuje dôveru v systém.

V závislosti od balíka výbavy systémy MB.DRIVE podporujú vodiča kooperatívnym riadením, brzdením a zrýchľovaním. Prostredníctvom integrovanej strešnej antény sa spájajú aj s vonkajším svetom. Vďaka tomu si zákazníci môžu systémy po zakúpení rozšíriť o nové funkcie – pohodlne prostredníctvom aplikácie Mercedes-Benz a bez nutnosti návštevy predajcu. Všetky aktívne bezpečnostné systémy sú súčasťou sériovej výbavy a aj po zakúpení ich možno aktualizovať, pretože môžu pomôcť predchádzať alebo zmierňovať viac nehôd ako predtým. 

Ďalšie informácie o týchto témach nájdete tu.

Vyjadrenia manažmentu Mercedes-Benz o novej GLC

„S novou GLC naberá na obrátkach najväčšia produktová ofenzíva v histórii našej spoločnosti. Nepredstavujeme len nový model – elektrifikujeme naše najpredávanejšie vozidlo, ktoré zaujme novým dizajnovým jazykom, najmodernejšou technológiou, naším operačným systémom MB.OS a strhujúcou výkonnosťou. Nová GLC spája komfort, dynamiku, efektívnosť a inteligenciu do dokonalej harmónie.“
Ola Källenius, predseda predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Group AG

„Nová elektrická GLC je výsledkom intenzívnych diskusií s našimi zákazníkmi – vozidlo, ktoré všade zaujme svojou vhodnosťou na každodenné jazdenie, dlhým dojazdom a energickou dynamikou jazdy. Celý jazdný zážitok stelesňuje to, čo definuje Mercedes-Benz: komfort, bezpečnosť a pocit, že ste dorazili do cieľa – vitajte doma. "
Mathias Geisen, člen predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Group AG, zodpovedný za odbyt

„Superinteligentná, vysoko všestranná a mimoriadne flexibilná – vďaka pokročilým technológiám ponúka nová elektrická GLC všetko, na čo naši zákazníci čakali, a ešte viac. Náš vlastný operačný systém MB.OS odhaľuje novú dimenziu vďaka virtuálnemu asistentovi MBUX a asistenčným a bezpečnostným systémom MB.DRIVE. Všetko sa ovláda jednoducho a intuitívne prostredníctvom novej, brilantnej, veľkoplošnej jednoliatej Hyperobrazovky MBUX, najväčšej obrazovky, aká kedy bola vo vozidle Mercedes-Benz."
Markus Schäfer, člen predstavenstva spoločnosti Mercedes-Benz Group AG, technický riaditeľ zodpovedný za vývoj a nákup

„Nová elektrická GLC je viac než len automobil, dláždi cestu novej ére ikonického dizajnu. S novou maskou chladiča sme nanovo zadefinovali tvár značky tým, že sme zachovali a nanovo interpretovali jeden z najikonickejších dizajnových prvkov automobilovej histórie. Ako ďalší vývojový stupeň filozofie zmyselnej čistoty vytvára elektrická GLC dokonalé spojenie medzi tradíciou a budúcnosťou a zabezpečuje, že je okamžite rozpoznateľná ako vozidlo Mercedes-Benz.“
Gorden Wagener, šéfdizajnér koncernu Mercedes-Benz AG

Ikonická: vstúpte do novej éry nezameniteľného dizajnu

Nová GLC : dizajn exteriéru a interiéru

• Jedinečná ikonická maska chladiča nanovo definuje tvár značky
• Špičková pixelová grafika na maske chladiča s 942 svetelnými bodmi, animácia ako mimoriadna výbava
• Osvetlená centrálna hviezda ako ďalší fascinujúci pútač pozornosti
• Pohlcujúci pocit priestoru vďaka novej HYPEROBRAZOVKE MBUX a panoramatickej streche 
• Nové atraktívne ambientné štýly s vysokým rozlíšením ako motívy pozadia pre obrazovky
• Prvý vegánsky interiér s certifikáciou renomovanou neziskovou organizáciou The Vegan Society (Vegánska spoločnosť) 

Nová GLC nadväzuje na klasické proporcie stredne veľkého SUV od značky Mercedes-Benz moderným a fascinujúcim spôsobom. Ikonická maska chladiča definuje výrazný a sebavedomý predok. Disky sa dodávajú vo veľkostiach až do 21 palcov. Poskytujú vozidlu vzhľad plný sily. Výrazné podbehy kolies a skulpturálna oblasť pliec zdôrazňujú dynamickú siluetu. Každá línia dotvára športové tvary a poskytuje GLC nezameniteľnú estetiku. 

Ikonická maska chladiča nanovo definuje tvár značky

Ako reinterpretácia jedného z najikonickejších dizajnových prvkov automobilovej histórie predstavuje nová maska chladiča dôležitý míľnik. Zároveň nanovo definuje tvár značky Mercedes-Benz. Z funkčného prvku z éry vozidiel so spaľovacími motormi sa maska chladiča plne elektrickej GLC vyvinula na osvetlené umelecké dielo so špičkovou technikou. Novonavrhnutá maska chladiča zachováva podstatu značky Mercedes-Benz a vďaka minimalizácii, čistým líniám a technológii prenáša prestíž a status do budúcnosti. Nová GLC nesie ako prvé vozidlo túto ikonickú masku chladiča. Medzi jej charakteristické znaky patrí široký pochrómovaný rám, mriežková štruktúra so vzhľadom dymového skla a integrované osvetlenie obrysov. 

Na želanie sa dodáva osvetlené vyhotovenie, v rámci ktorého je zozadu osvetlených celkovo 942 svetelných bodov z polykarbonátu. Tento voliteľný špičkový pixelový grafický prvok možno dokonca animovať a vozidlo GLC tak prebúdza k životu. Navyše sú centrálna hviezda a integrovaný obvodový obrys ikonickej masky chladiča osvetlené. V závislosti od zákonných ustanovení špecifických pre danú krajinu je úplne alebo čiastočne osvetlená aj centrálna hviezda.[14]

Sériové svetlomety, ktoré využívajú výlučne technológiu svetelných diód ( na želanie sú k dispozícii svetlomety DIGITAL LIGHT), harmonicky zapadajú do dizajnu prednej časti. Ikonický hviezdny signet a vzhľad denných svetiel, obrysových svetiel a smeroviek pripomínajúcich priezor pôsobivo prezentujú jej dizajn vo dne aj v noci. 

Už od sériovej línie AVANTGARDE zvýrazňujú pochrómované ozdobné lišty (okrem iného na rámoch bočných skiel) a veľkorysá panoramatická strecha vysokokvalitný vzhľad vozidla GLC. Pozdĺžny držiak na strešný nosič a pochrómované ozdobné prvky na vonkajších otvoroch na prívod vzduchu a bočnom obložení prahov dotvárajú celkový vzhľad. V kombinácii so systémom KEYLESS-GO s bezdotykovou obsluhou má GLC zapustené kľučky dverí.

Zadné svietidlá v tvare hviezdy, ktoré komunikujú pomocou animácií

Pri pohľade zozadu zaujme inovatívnymi dvojdielnymi svietidlami. Ich fascinujúci hviezdny vzhľad priťahuje pozornosť vo dne aj v noci. Ako mimoriadna výbava v kombinácii s osvetlenou maskou chladiča sa tieto svietidlá po odomknutí alebo nabíjaní vozidla rozsvietia v rámci animácie. Ďalším atraktívnym prvkom je dvojdielny strešný spojler, ktorý vďaka čiernej odtrhovej hrane vizuálne dodáva vozidlu SUV na výške. 

V GLC sa spája exteriér orientovaný na status s dobrou aerodynamikou (c_W= 0,26), ktorá je pre značku typická. Vďaka sofistikovanej práci na aerodynamických prvkoch majú prvky mimoriadnej výbavy len malý vplyv na aerodynamiku. 

Analógový luxus sa snúbi s digitálnou eleganciou vďaka novej jednoliatej Hyperobrazovke MBUX 

Interiér posúva filozofiu dizajnu zmyselnej čistoty Mercedes-Benz na novú úroveň: moderná elegancia sa snúbi s vysokokvalitným digitálnym vzhľadom a pohlcujúcim zážitkom z priestoru. Plynulá, integrovaná skulptúra ozdobných prvkov spája prístrojovú dosku a stredovú konzolu do harmonického celku, ktorý stelesňuje analógový luxus. Zároveň tvorí scénu pre majestátne sa vznášajúcu novú jednoliatu Hyperobrazovku MBUX (mimoriadna výbava), ktorá sa jednoliato rozprestiera po celej šírke interiéru. Vďaka veľkosti obrazovky 99,3 centimetra (39,1 palca) prináša digitálny svet Mercedes-Benz do kokpitu novej GLC. Náladové osvetlenie dokonale prezentuje efekt vznášania sa a zvýrazňuje futuristický dojem. 

Samostatná aplikácia poskytuje možnosť výberu až z jedenástich atraktívnych štýlov slúžiacich ako motívy pozadia. Tieto posilňujú jedinečné pôsobenie širokej obrazovky. Dizajnéri používateľského rozhrania Mercedes-Benz tieto uvítacie animácie  vo vysokom rozlíšení vytvorili s dôrazom na detail. Pôsobivé obrázky na pozadí ponúkajú široký rozsah – od pokojných po intenzívne, od studených po teplé a od technických po emocionálne. To umožňuje používateľom vytvoriť si vo vozidle vlastnú atmosféru. Farebné stvárnenie združeného prístroja vrátane stupníc v štýle tubusova náladové osvetlenie sú zladené s týmito emocionálnymi motívmi. Motívy pozadia sa zobrazujú aj na novej sériovej Superobrazovke MBUX s jednotlivými displejmi. 

Náladové osvetlenie zohráva v novej GLC ústrednú úlohu. Svetelný pás na najvyššej úrovni prístrojovej dosky lemuje interiér a umožňuje vyniknúť veľkorysej šírke priestoru. Náladové osvetlenie navyše harmonickým spôsobom prepája prístrojovú dosku s dverami. K harmonickému a luxusnému celkovému zážitku prispieva aj náladové osvetlenie pre panoramatickú strechu s prepínateľnou sklenenou plochou, ktoré sa dodáva na želanie. V nej je vzor integrovaný do celkového konceptu tak, aby hviezdy boli farebne zladené.

Veľká skulptúra ozdobných prvkov prepája stredovú konzolu a prístrojovú dosku

Veľký ozdobný prvok  dynamicky prepája stredovú konzolu s prístrojovou doskou. Efekt vznášania ešte viac zdôrazňuje šikovne integrované náladové osvetlenie na spodnej hrane ozdobného prvku. V závislosti od výbavy sú na stredovej konzole až dve ergonomicky optimalizované nabíjacie základne na indukčné a rýchle nabíjanie chytrých telefónov. Za nimi pokračuje novonavrhnutý ovládací panel s fyzickými tlačidlami, okrem iného pre výstražné smerové svietidlá. V súlade s požiadavkami zákazníkov sú držiaky na poháre teraz priestorovo oddelené od nabíjacích základní. Ventilačné dýzy kombinujú masívny kovový vzhľad s technologickou estetikou, čím spájajú analógový a digitálny svet. Úprava teploty klimatizovania je stvárnená krátkou zmenou farby náladového osvetlenia a na ventilačných dýzach.

Mriežky reproduktorov sú dokonale začlenené do dizajnu a rovnako majú vysokokvalitné spracovanie. Mercedes-Benz využíva na týchto mriežkach po prvýkrát grafiku horizontálnych línií s 3D reliéfom a dvojfarebným vyhotovením. V prípade 3D ozvučovacieho systému Burmester® sú dokonca vyrobené z ušľachtilej ocele. Prepínač na elektrické nastavovanie sedadla na dverách, ikonická miniatúra, bol optimalizovaný a presvedčí aj po ergonomickej aj estetickej stránke. To isté platí pre vysokokvalitné obloženia zadných strán opierok hlavy integrálnych sedadiel.

Štýl jazdenia sa snúbi so životným štýlom: prvý interiér s vegánskym certifikátom a ďalšie kombinácie farieb/materiálov

Nová elektrická GLC ponúka výber exkluzívnych materiálov, ktoré dodávajú interiéru v tejto triede jedinečnú, vysokú hodnotu. Navyše  Mercedes-Benz určuje nový štandard v používaní vegánskych materiálov. Spoločnosť je prvým výrobcom automobilov na svete, ktorý ponúka vegánsku výbavu interiéru certifikovanú nezávislou organizáciou. V prípade vegánskeho balíka (na želanie) v elektrickej GLC preverila celosvetovo renomovaná spoločnosť The Vegan Society (Vegánska spoločnosť) všetky mäkké povrchové materiály v interiéri a certifikovala ich ako vegánske – od včalúnenia sedadiel cez čalúnenie stropu, obloženie stĺpikov a dverí až po koberec. Zákazníci si preto môžu byť istí, že preverené povrchy vyrobené z vysokokvalitnej imitácie kože ARTICO, ako aj textílií neobsahujú žiadne produkty živočíšneho pôvodu. 

The Vegan Society (Vegánska spoločnosť) tiež potvrdila, že v žiadnej fáze výroby a spracovania neboli pridané ani použité žiadne zložky ani prísady živočíšneho pôvodu, či už v spracovanej alebo nespracovanej podobe. Certifikovaný vegánsky balík bude uvedený na trh spolu s elektrickou GLC ako prvok výbavy a od spustenia predaja bude v konfigurátore vozidla Mercedes-Benz označený „vegánskym kvetom“, známou ochrannou známkou spoločnosti The Vegan Society (Vegánskej spoločnosti) (ďalšie informácie nájdete tu).

Okrem interiérových prvkov výbavy s vegánskym certifikátom ponúka GLC veľký výber ďalších materiálov s vysokovalitným spracovaním.  V prípade balíka športových sedadiel AMG Line sú línie bokov dverí a plochy pod čelným sklom vyhotovené so vzhľadom ušľachtilej kože napa a prešívané jemnými ozdobnými švami. Starostlivo zladená farebná koncepcia zahŕňa v rámci sériovej výbavy tri elegantné farby: sýto čiernu, štýlovú slonovinovú béžovú s multifunkčným volantom a teplú bukovú hnedú. Atraktívnym prvkom je exkluzívna koža napa v elegantnej farbe slonovinovcová hnedá . V prípade ozdobných prvkov je, okrem iného, na výber z týchto povrchov:

• antracitový ozdobný prvok s eloxovaným vzhľadom 
• lesklá kovová zmesová tkanina v striebornej farbe alebo v kombinácii striebornej/čiernej farby
• prírodné vlákna s dekorom „plást s otvorenými pórmi“ v bielej farbe
• dekor breza s jemnými prúžkami v hnedej alebo v jemnej sivohnedej farbe
• palubové drevo typické pre Mercedes-Benz v čiernej farbe s hliníkovými vložkami
• uhlíkové vlákna AMG 

Rozmanitý výber v kombinácii s vysokokvalitným vzhľadom, to platí aj v prípade sedadiel. Obe vyhotovenia sedadiel – komfortné a športové – sa vyrábajú v náročnom procese a v oblasti plôch na sedenie majú dvojité ozdobné švy. Dizajnéri na tento účel zvolili priadze s vysokým farebným kontrastom. Nový a exkluzívne pôsobiaci dizajn „zatočeného diamantu“ kombinuje elegantnú kosoštvorcovú perforáciu s kontrastnými švami, ktoré umocňujú štýl ručnej práce. Stredový diel obloženia dverí preberá toto grafické stvárnenie s farebne odlíšenými ozdobnými švami. Dizajn „zatočeného diamantu“ je k dispozícii výhradne so športovými sedadlami vo vyhotovení koža napa a s novou farbou slonovinovcová hnedá . Kožené sedadlá AMG Line sa takisto vyrábajú sofistikovaným spôsobom a na bočniciach sa vyznačujú „mokasínovými“ švami.

Všestranná: spoľahlivý spoločník s osvedčenou všestrannosťou na každú jazdu

Nová GLC : koncepcia rozmerov, zaťaženie prívesom, systémy oprávnenia na prístup, jazdné programy

• Veľa miesta na nohy a hlavu, dva veľké batožinové priestory, ďalšie praktické prvky
• Zaťaženie prívesom až 2,4 tony a vertikálne zaťaženie 100 kilogramov pre karavaning a elektrobicykle
•  KEYLESS-GO zvyšuje komfort ovládania
• Jazdný režim TERÉN a funkcia Transparentná kapota motora poskytujú podporu na nespevnených cestách
• Flexibilná výroba v Brémach, dekarbonizácia dodávateľského reťazca, koncepcia šetriaca zdroje

Rázvor kolies s dĺžkou 2 972 milimetrov je o osem centimetrov dlhší ako v prípade GLC so spaľovacím motorom. Nový model tak ponúka ešte viac priestrannosti a vysoký komfort sedenia. Vďaka tomu majú cestujúci viac priestoru na nohy vpredu aj vzadu (o 13, respektíve 47 milimetrov). Nový model boduje aj z hľadiska priestoru v oblasti hlavy: má o 46, respektíve 17 milimetrov viac ako jeho modelový brat s konvenčným pohonom. Sériová panoramatická strecha (pozri samostatnú kapitolu) výrazne prispieva k väčšiemu priestoru v oblasti hlavy.

Každá prepravná výzva vyriešená

Ani pri ukladaní batožiny si vodiči GLC nemusia robiť starosti s miestom: batožinový priestor má veľkorysý objem 570 litrov, po sklopení operadiel je to až 1 740 litrov. K tomu sa pridáva ďalších 128 litrov (100 l podľa normy ISO 3832) v takzvanom frunku (predný batožinový priestor). To znamená, že do tohto predného batožinového priestoru možno napríklad uložiť prepravku s nápojmi. Veko predného batožinového priestoru možno pohodlne otvoriť čiastočne elektricky pomocou dotykového ovládania. Stačí  zatlačiť na emblém Mercedes-Benz. Z bezpečnostných dôvodov potom už stačí odistiť záchytné háky pomocou rukoväte umiestnenej v strede kapoty. 

Rovnako praktický je nasledujúci detail v zadnom batožinovom priestore: dno ložného priestoru možno znížiť o 80 milimetrov. Vďaka tomu možno prepravovať aj vyššie predmety. Operadlá zadných sedadiel sú sériovo elektricky sklopné v pomere 40 : 20 : 40, roleta batožinového priestoru je súčasťou sériovej výbavy. 

Zaťaženie prívesom až 2,4 tony: ľahké ťahanie ťažkých nákladov pri rekreačných športoch a na rodinné dovolenky

Tým, ktorí potrebujú prepravovať ešte viac, umožní model GLC 400 4MATIC with EQ Technology (predbežné údaje: kombinovaná energetická spotreba: 14,9-18,8 kWh/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km) vybavený ťažným zariadením (na želanie) ťahať brzdený príves s hmotnosťou až 2,4 tony. Pripojiť tak možno veľké obytné prívesy, ako aj prívesy na lode alebo kone. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz myslel aj na fanúšikov elektrobicyklov: s hodnotou 100 kilogramov je vertikálne zaťaženie pre elektrické vozidlo na veľmi vysokej úrovni. S vhodným nosičom umožňuje táto hodnota prepravu elektrobicyklov na ťažnom zariadení.

Kvality pri používaní vozidla na ťahanie idú ruka v ruke s obzvlášť pohodlnou a bezpečnou ovládateľnosťou, ktorá je typická pre Mercedes-Benz: v kombinácii so spájacím zariadením je GLC sériovo vybavená stabilizáciou prívesu systémom ESP®. Okrem toho asistent manévrovania s prívesom podporuje vodiča pri cúvaní s jazdnou súpravou. Systém automatizovane reguluje uhol natočenia kolies ťažného vozidla až do rýchlosti 7 km/h a do stúpania 15 percent. V ponuke na centrálnom displeji možno zvoliť typ prívesu a maximálnu povolenú rýchlosť. To umožňuje vozidlu napríklad prispôsobiť funkcie asistenta sledovania povolenej rýchlosti pre prevádzku s prívesom. Okrem toho zohľadňuje Navigácia s Elektrickou inteligenciou pri energetickej prognóze a plánovaní potrebných zastávok na nabíjanie zvýšenú spotrebu energie špecifickú pre prevádzku s prívesom. 

KEYLESS-GO: okamžité otvorenie a zatvorenie

Prostredníctvom funkcie KEYLESS-GO sa GLC automaticky odomkne a zamkne, hneď ako sa používateľ priblíži alebo vzdiali s kľúčom od vozidla. Túto funkciu možno v prípade potreby deaktivovať aj prostredníctvom novej jednoliatej Hyperobrazovky MBUX. V tom prípade je stále možné zamknutie a odomknutie prostredníctvom kľučky dverí. Systém KEYLESS-GO je taktiež k dispozícii aj s funkciou bezdotykovej obsluhy. Vďaka nej možno automaticky odomknúť a zamknúť zadné výklopné dvere naznačením kopnutia pod zadný nárazník. Mimoriadne praktická funkcia najmä v prípade, keď nesiete nákupné tašky alebo batožinu.

Pomocou digitálneho kľúča od vozidla možno GLC naštartovať a zamknúť tak, že si vodič aktivuje kompatibilné koncové zariadenie – napríklad chytrý telefón alebo chytré hodinky – ako digitálny kľúč. Digitálny kľúč od vozidla je následne spoľahlivo a bezpečne uložený v aplikácii peňaženky. Navyše je k dispozícii aj zdieľanie kľúčov: členov rodiny alebo priateľov možno k používaniu pozvať digitálnou cestou. Majitelia vozidla môžu pritom udeliť rôzne práva: možno udeliť len prístup do vozidla alebo povoliť aj jazdenie s ním.

TERÉNNY REŽIM a Transparentná kapota motora: na malé dobrodružstvá počas každodenného jazdenia

Okrem režimov ECO, KOMFORT, ŠPORT a INDIVIDUÁLNY má GLC aj ďalší jazdný program: TERÉN pre poľné alebo štrkové cesty. V tomto režime sa automaticky pripojí náhon na prednú nápravu systému 4MATIC a systém upraví charakteristiku pohonu, riadenia a bŕzd. Ak je vozidlo GLC vybavené svetlometmi DIGITAL LIGHT, aktivuje sa terénne svetlo. Široké osvetlenie sa potom stará o to, aby vodič dokázal rýchlejšie rozpoznať prekážky.

Funkcia Transparentná kapota motora v kombinácii so systémom MB.DRIVE PARKING ASSIST 360[15] umožňuje virtuálny pohľad dopredu pod vozidlo. Na účely zobrazenia pohľadu kamery na centrálnom displeji spája GLC obrazy z prednej kamery aj z oboch kamier vonkajších zrkadiel. Vizualizácia jazdnej stopy pomáha vybrať optimálnu jazdnú dráhu.

Výroba v závode Mercedes-Benz v Brémach

Modely segmentu Core založené na novej elektrickej architektúre sa budú vyrábať vysokoflexibilne a s neutrálnymi emisiami CO₂[16] v globálnej výrobnej sieti Mercedes-Benz. Okrem Brém sa vozidlá tohto segmentu budú vyrábať aj v maďarskom Kecskeméte a v spoločnosti Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC) v Číne. Všetky výrobné závody sú integrované do digitálneho ekosystému výroby MO360, ktorý sa čoraz viac vyvíja do vysokodynamického operačného systému výroby zameraného na umelú inteligenciu. V sieti by mali byť prvýkrát použité aj humanoidné roboty. S pomocou digitálneho dvojčaťa budú výrobné závody efektívne a v krátkom čase pripravené a prestavané na výrobu nových modelov. Operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS), ktorý sa prvýkrát používa v rámci výroby novej CLA, bude s nadchádzajúcimi nábehmi výroby rozšírený na ďalšie výrobné linky.

Nová elektrická GLC bude vo výrobnom závode v Brémach schádzať z rovnakej výrobnej linky ako vozidlá s konvenčnými pohonmi. Montáž elektrickej GLC bude prebiehať v hale 9, najväčšej výrobnej hale výrobného závodu v Brémach. Výroba sa realizuje s bilančne neutrálnymi emisiami CO₂¹⁵. Výrobný závod je na 100 percent zásobovaný zelenou elektrinou. Na zásobovaní výroby elektrickej GLC v Brémach sa podieľa niekoľko prevádzok Mercedes-Benz. Elektrické pohonné jednotky pochádzajú z rumunského výrobného závodu v meste Sebes (Star Assembly SRL), elektrické nápravy z výrobného závodu Hamburg a akumulátory z mesta Kamenz (Accumotive GmbH & Co. KG).

Významné pokroky v dekarbonizácii dodávateľského reťazca 

Vďaka realizácii konkrétnych opatrení na znižovanie emisií CO₂ v rámci dodávateľského reťazca a pri procese nabíjania akumulátora sa úspory CO₂ neustále zvyšujú. V prípade novej GLC s technológiou EQ sú emisie CO₂ počas celého životného cyklu v porovnaní s aktuálnou GLC so spaľovacím motorom o dve tretiny nižšie.

Výrobca vozidiel Mercedes-Benz aj pri novej plne elektrickej GLC dôsledne zavádza opatrenia na zníženie emisií CO₂. Pri viac ako dvoch tretinách hliníka potrebného vo vozidle už teraz spoločnosť využíva hliník so zníženými emisiami CO₂. Okrem karosérie a strmeňov nápravy sú navyše hliníkové disky a akumulátor, vrátane svojej skrine, vyrobené z hliníka, ktorého stopa CO₂[17] je minimálne o 40 percent nižšia pri porovnaní s konvenčnými importnými hodnotami. Dosahuje sa to využitím obnoviteľnej elektrickej energie v rámci procesu elektrolýzy ako aj vysokým podielom recyklovaného hliníka. 

Aj v prípade novej generácie akumulátorov sa uhlíková stopa znižuje opatreniami na zníženie emisií CO₂ vo vysokovoltovom článku približne o 30 percent na článok v porovnaní s konvenčným výrobným procesom. Okrem výroby článkov s bilančne neutrálnymi emisiami CO₂[18] sa aj pri výrobe materiálu katód, anód a obalu článkov využíva elektrický prúd z obnoviteľných zdrojov energie.

Úspora zdrojov vďaka využívaniu sekundárnych materiálov

Zámerom koncernu Mercedes-Benz Group je čoraz viac oddeľovať spotrebu zdrojov od rastu svojej výroby a udržať spotrebu zdrojov na čo najnižšej úrovni. Plasty, oceľ a hliník sú pre tento prístup obzvlášť dôležité materiály, pretože sú pri výrobe vozidiel potrebné vo veľkých množstvách a sú obzvlášť náročné na spotrebu energie a zdrojov.

Divízia Mercedes-Benz Cars sa usiluje obmedziť spotrebu primárnych materiálov a čoraz viac znižovať ich podiel používaním sekundárnych materiálov. Pre nové vozidlá Mercedes-Benz, ako napríklad novú GLC, predpísal koncern Mercedes-Benz Group vo svojom zozname požiadaviek minimálny podiel recyklovaného materiálu pre každý kľúčový materiál. 

Už počas fázy návrhu odborníci z odborných úsekov prehodnocujú zloženie materiálov, skúmajú alternatívy, používajú recyklované materiály, kde je to možné, a dbajú na odľahčenú konštrukciu a recyklovateľnosť. Vďaka tomu by vozidlá mali šetrnejšie využívať zdroje počas celého svojho životného cyklu. Pri rozhodovaní o použití materiálov sa zohľadňuje množstvo faktorov – okrem nákladov, technológií zameraných na efektívne využívanie zdrojov a využívania alternatívnych materiálov, ako sú sekundárne materiály a obnoviteľné suroviny, k nim patria aj možnosti industrializácie. Pritom sa skúma, do akej miery možno výsledky vývoja preniesť do priemyselnej veľkovýroby, napríklad s ohľadom na využívanie surovín.

Výsledkom tohto úsilia je zvýšené využívanie sekundárnych materiálov a obnoviteľných surovín vo vozidlách. Jedným z príkladov je sústava sedadiel v novej GLC (pozri časť Nové špičkové sedadlá na zvýšenie komfortu sedenia).

Intuitívna: nový svet komplexných digitálnych zážitkov

Nová GLC : štvrtá generácia systému MBUX a špičkové technické inovácie

• Štvrtá generácia systému MBUX otvára nový svet personalizovaného zážitku a intuitívnej interakcie medzi človekom a vozidlom
• Nová generácia systému MBUX je celosvetovo prvým infotainmentom v automobile, ktorý integruje umelú inteligenciu (UI) tak od spoločnosti Microsoft, ako aj a Google 
• Nový virtuálny asistent MBUX s „multiagentovým prístupom“ 
• Panoramatická strecha s prepínateľnou sklenenou plochou kombinuje jedinečný vzhľad s tepelnou izoláciou
• Inteligencia ako v chytrom telefóne s novou generáciou systému MBUX

Vďaka štvrtej generácii infotainmentu MBUX ( Používateľský zážitok Mercedes-Benz) zostane elektrická GLC (predbežné údaje: kombinovaná energetická spotreba: 14,9-18,8 kWh/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km)[19] aktuálna a atraktívna ešte mnoho rokov – podobne ako chytrý telefón, ktorý možno pravidelne aktualizovať o nové aplikácie a rozšírené funkcie. Operačný systém Mercedes-Benz (MB.OS) premení GLC na inteligentného spoločníka, ktorý myslí, učí sa a rozvíja spolu so svojím vodičom.

Špičková technika s dokonalým tvarom: nová jednoliata Hyperobrazovka MBUX 

Nová jednoliata Hyperobrazovka MBUX (mimoriadna výbava) s uhlopriečkou 99,3 centimetra (39,1 palca) je najväčšou obrazovkou, aká kedy bola vo vozidle značky Mercedes-Benz. Zaujme výnimočnou ostrosťou, ktorá sa dosahuje vďaka vysokému rozlíšeniu a inovatívnej technológii matricového podsvietenia s viac ako 1 000 jednotlivými svetelnými diódami. Zónové stmievanie umožňuje súčasne nastaviť jas dvoch oblastí displeja pomocou posuvných ovládačov. Spoločnosť Mercedes-Benz podala patentovú prihlášku na túto inovatívnu technológiu.

Súčasťou sériovej výbavy vozidla GLC s technológiou EQ je najnovšia Superobrazovka MBUX, ktorá pod veľkou sklenenou plochou ukrýva tri zobrazovacie plochy: 26-centimetrový (10,3-palcový) združený prístroj, 35,6-centimetrový (14-palcový) centrálny displej a 35,6-centimetrový (14-palcový) displej spolujazdca. V základnom variante slúži ako digitálny ozdobný prvok a následne zobrazuje osobnú fotografiu alebo jeden z dvanástich preddefinovaných obrázkov. Od úrovne výbavy Advanced Plus je zabudovaná Superobrazovka MBUX s plne funkčným displejom pre spolujazdca. 

Obrazovky riadia najmodernejšie vysokovýkonné čipy a grafiky so zobrazovaním v reálnom čase a herným endžinom Unity. Koncepcia ovládania a zobrazovania je dokonale prispôsobená nielen vozidlu, ale aj individuálnym preferenciám zákazníkov. Obmedzením na to podstatné sleduje táto koncepcia hlavný princíp dizajnu. Zdokonalená nulová vrstva MBUX zobrazuje najdôležitejšie informácie a návrhy. V náhľade aplikácií možno aplikácie presúvať a spájať do priečinkov s individuálnymi názvami – podobne ako na chytrom telefóne. Keď je otvorená niektorá z aplikácií, jednoduchým stieracím pohybom smerom do stredu obrazovky sa možno vrátiť naspäť k náhľadu aplikácií. Ďalším stieracím pohybom sa používateľ vráti na nulovú vrstvu. Alternatívne možno aj naďalej kedykoľvek prejsť na nulovú vrstvu priamo tlačidlom Domov.

Spolujazdec môže počas jazdy využívať zábavné funkcie v rámci zákonných predpisov závislých od konkrétnej krajiny. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz sa pritom spolieha na blokovaciu logiku na báze kamery: ak kamera rozpozná, že sa vodič počas určitého časového intervalu pozerá na pravú stranu obrazovky, táto oblasť sa pri určitých obsahoch automaticky stlmí.

Bez ohľadu na vyhotovenie obrazoviek používa výrobca vozidiel Mercedes-Benz v softvéri grafického ovládača špeciálny algoritmus na zlepšenie čitateľnosti displejov pri slnečnom svetle.

Umelá inteligencia robí štvrtú generáciu MBUX ešte inteligentnejšou

Štvrtá generácia osvedčeného a obľúbeného infotainmentu MBUX otvára nový svet personalizovaného zážitku a intuitívnej interakcie medzi človekom a vozidlom. Je to celosvetovo prvý infotainment v automobile, ktorý integruje umelú inteligenciu (UI) od spoločnosti Microsoft ako aj Google. 

Medzi kľúčové vlastnosti novej generácie MBUX patria nová koncepcia ovládania s novonavrhnutými animáciami na privítanie a zdokonalenou nulovou vrstvou, rozsiahla ponuka aplikácií, virtuálny asistent MBUX s rôznymi avatarmi a generatívnou umelou inteligenciou, navigácia so službou Mapy Google a priestorová navigácia MBUX.

Virtuálny asistent MBUX s „multiagentovým prístupom“: inteligentný, zhovorčivý a empatický

Vďaka generatívnej umelej inteligencii (UI) nový virtuálny asistent MBUX revolučne mení vzťah medzi vozidlom a vodičom. Predstavuje ďalší vývojový stupeň hlasového asistenta MBUX a dokáže oveľa viac než len reagovať na príkazy. Virtuálny asistent MBUX dokáže viesť komplexné, viacdielne dialógy ako s priateľom a disponuje krátkodobou pamäťou. To umožňuje takzvaný „multiagentový prístup“. V závislosti od kontextu – t. j. v závislosti od toho, či sa kladú otázky týkajúce sa navigácie a bodov záujmu alebo vedomostné otázky – systém v rámci tej istej konverzácie čerpá z rôznych zdrojov. Viacero agentov tak kombinuje nazhromaždené znalosti z internetu a autonómne odpovedá na dopyt. Zákazník si samozrejme nevšimne, ktorý agent je aktuálne na pozadí aktívny. Virtuálny asistent MBUX je schopný podržať kontexty. To znamená, že používatelia môžu počas jazdy pokračovať vo svojich rozhovoroch a zisťovať informácie. Virtuálny asistent MBUX sa aktivuje pomocou známeho hesla „Hey Mercedes“. 

ChatGPT4o a Microsoft Bing Search fungujú ako agenti v oblasti znalostí. Takže dokážu odpovedať na otázky typu: „Hey Mercedes, what interesting things can I expect at the IAA?“ (Ahoj Mercedes, aké zaujímavosti môžem očakávať na IAA?), „What are those white sausages?“ (Čo sú to za biele klobásy?), „Which restaurant in Munich serves good pretzels?“ (Ktorá reštaurácia v Mníchove podáva dobré praclíky) a „Oh, and do people eat white sausages with mustard or ketchup?“ (Och, a jedia sa biele klobásy s horčicou alebo kečupom). Používatelia môžu rozprávať prirodzene, bez premýšľania o konkrétnych formuláciách. Virtuálny asistent takto odpovedá napríklad na otázky ako „Hey Mercedes, what is a black hole? (Ahoj, Mercedes, čo je to čierna diera?) Explain it to me like I'm a child. (Vysvetli mi to tak, ako by som bol dieťa.)“

Vďaka Automotive AI Agent od Google Cloud dokáže virtuálny asistent MBUX dokonale odpovedať aj na otázky týkajúce sa cieľov navigácie. Agent bol vyvinutý na modeli Gemini prostredníctvom umelej inteligencie Vertex AI a je špeciálne prispôsobený pre automobilový priemysel. Má prístup k informáciám z platformy Mapy Google, ktoré využíva na to, aby používateľom poskytol personalizované odpovede na otázky súvisiace s navigáciou, pozoruhodnosťami a mnohými ďalšími témami. Dokáže napríklad poskytnúť návrhy, ak mu používateľ položí túto otázku: „Hey Mercedes, I have an appointment today after visiting the IAA. Do you have any ideas of anything special to do around here?“ (Ahoj Mercedes, po návšteve na IAA mám dnes stretnutie. Máš predstavu o tom, čo sa dá konkrétne podniknúť v tomto okolí?). Tretím agentom je automobilový expert. Vyzná sa v otázkach týkajúcich sa vlastného auta, dokáže tak pomôcť napríklad pri otázke: „Can I charge my car at home using a power outlet?“ (Môžem si doma nabiť vozidlo pomocou elektrickej zásuvky?)

Virtuálny asistent je neustále prítomný na nulovej vrstve ako „živý“ avatar v podobe hviezdy Mercedes . V štandardnom nastavení je modrý, prípadne s líniou výbavy AMG Line je striebristo modrý. Farby v avatare predstavujú emócie virtuálneho asistenta Mercedes. Napríklad pozitívne reaguje na „Thank you“ (Ďakujem) (zelený) alebo je šťastný, keď povie vtip (pestrý). Virtuálny asistent rôznymi animáciami signalizuje aj to, či práve hovorí, počúva alebo spracúva informácie. S cieľom dosiahnuť intuitívnu komunikáciu s vodičom pritom dochádza k plynulej interakcii pohybu, jasu, intenzity a farby.

Okrem hviezdneho avatara existujú dve nové podoby inteligencie: z hustnúceho hviezdneho mraku vzniká avatar podobný človeku. Stelesňuje inteligenciu technologicko-futuristickým spôsobom. Druhý nový avatar s prezývkou Little Benz umožňuje vďaka svojej výraznej tvári ešte silnejšie prepojenie na osobnej úrovni. Jeho živá podoba nabáda k inšpiratívnej interakcii. 

Prepínateľná panoramatická strecha: fascinujúci svet zo svetla a tieňa so žiarivou hviezdnou oblohou v noci

Veľká, jednodielna panoramatická strecha s takmer nerušeným výhľadom smerom nahor umožňuje úplne nový zážitok z interiéru. Na želanie sa dodáva vyhotovenie, ktoré umožňuje prepínať sklenenú plochu medzi priehľadnou a nepriehľadnou, čím sa v interiéri vytvorí mimoriadna atmosféra. Panoramatická strecha je preto rozdelená do deviatich individuálne prepínateľných segmentov. Zákazníci sa môžu individuálne rozhodnúť, koľko svetla pustia dnu. Na ochranu pred priamym slnečným žiarením je sklenená plocha v rámci sériovej výbavy vyhotovená z tepelnoizolačného vrstveného bezpečnostného skla, ktoré má povrchovú úpravu odrážajúcu infračervené žiarenie, ako aj veľmi tenkú povrchovú úpravu s nízkou emisivitou na vnútornej strane. V lete znižuje zahrievanie interiéru. V zime povrchová úprava s nízkou priepustnosťou znižuje tepelné straty tým, že odráža vnútorné teplo späť do interiéru.

Vodiči GLC môžu ovládať jej vzhľad na centrálnej jednotke prostredníctvom príslušnej ponuky v nastaveniach vozidla. Na nej je zobrazený symbol strechy s jednotlivými segmentmi. Ak vodič požaduje individuálny vzor, na čiastkové oblasti môže jednotlivo klepnúť a vybrať ich. Alternatívne existujú tri preddefinované nastavenia – Číre, Mliečne (tzn. nepriehľadné) a Vzorované, pričom posledné má pruhovaný vzor. Ten, kto túto funkciu panoramatickej strechy používa častejšie, môže využiť aj rýchly prístup cez nulovú vrstvu, ako aj hlasového asistenta s príkazom ako: „Hey Mercedes, make the roof transparent“ (Hej Mercedes, urob strechu priehľadnou) alebo „Hey Mercedes, show me the stars“ (Hej Mercedes, ukáž mi hviezdy). Keď sa použije kontextové tlačidlo Mliečne/Číre , systém spustí približne šesť sekundové predstavenie pripomínajúce roletu. 

Spôsob fungovania tejto takzvanej technológie PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal - Polymerom Dispergovaný Tekutý Kryštál): medzi dvoma vrstvami skla je kvapalina s kryštálmi. K nej sa privedie napätie, na základe čoho sa kryštály rovnomerne zoradia, takže sa plocha teraz javí ako priehľadná. Keď sa napájanie preruší, jednotná orientácia kryštálov sa opäť zruší. Sklo je potom nepriehľadné a ponúka tak lepšiu ochranu proti oslneniu pri priamom slnečnom žiarení. 

Ako mimoriadna výbava je pre panoramatickú strechu s prepínateľnou sklenenou plochou k dispozícii náladové osvetlenie. V noci vytvára úžasný efekt: do sklenenej plochy je integrovaných 162 hviezd, ktoré možno osvetliť, čím vzniká jedinečný vzhľad v štýle značky. Hviezdy možno osvetliť v ktorejkoľvek zo 64 možných samostatných farieb alebo tak, aby ladili s vybraným farebným svetom náladového osvetlenia. Technológia na pozadí: hviezdy sú vytlačené na médiu v skle, zatiaľ čo svetlo je privádzané pomocou modulov LED na oboch stranách strechy. Ovláda sa cez ponuku náladového osvetlenia.

Pôsobivé predstavenie: nová GLC víta vodičov ako dôverne známy priateľ

GLC víta svojich vodičov rozsiahlym, komplexne riadeným inscenovaním privítania. V exteriéri to zahŕňa animácie na ploche panela ikonickej masky chladiča a v zadných svietidlách, pričom sa súčasne prehráva zvuk aura vybraného zvukového sveta. V interiéri zabezpečuje emocionálne privítanie náladové osvetlenie a novonavrhnuté animácie na privítanie na Superobrazovke MBUX alebo novej jednoliatej Hyperobrazovke MBUX. Po zaparkovaní GLC, sa spustí príslušnéé inscenovanie rozlúčenia. Toto takzvané predvádzanie na scéne je súčasťou celkového predstavenia vozidla. V GLC pozostáva z niekoľkých koordinovaných funkcií a umožňuje ho systém MB.OS. 

Táto technológia ponúka aj celkom praktické výhody: ešte predtým, ako vodič nastúpi do novej GLC, si môže vopred aktivovať svoj vlastný profil pomocou kľúča od vozidla. Počas nastupovania je potom možná autentifikácia pomocou funkcie Face ID. Okrem toho sa automaticky spustí funkcia Easy Entry, čo následne posunie sedadlo do polohy jazdy a načíta sa používateľský profil. Medzi osobné nastavenia patrí napríklad história navigácie alebo preferované aplikácie z kategórie zábava. Systém poskytuje aj rýchly prístup k naposledy použitým aplikáciám a ponúka návrhy na základe zvyklostí používateľa.

Aj spolujazdcov možno  v GLC autentifikovať pomocou rozpoznávania tváre. Systém automaticky načíta príslušný používateľský profil spolujazdca za predpokladu, že je zabudovaný príslušný displej.

Rozsiahla ponuka zábavy[20] premení každú jazdu na výnimočný zážitok

V súčasnosti možno nainštalovať viac ako 40 aplikácií[21] vrátane aplikácií z kategórií audio, video, produktivita a zábava. Portfólio neustále rastie. Prvýkrát je možné vytvárať priečinky s aplikáciami špecifické pre používateľa. Obľúbené aplikácie pritom možno v rámci prednej časti usporiadať aj oddelene. . Keď je vozidlo zaparkované,[22] streamovanie videa je k dispozícii na všetkých obrazovkách. Počas jazdy zostane táto možnosť k dispozícii pre spolujazdca. 

Obchod s aplikáciami v automobile poskytuje prístup k rôznym aplikáciám na videokonferencie. Zahŕňajú novú verziu aplikácie Meetings for Teams, ktorá posúva produktivitu vo vozidle na novú úroveň. Umožňuje vodičom používať kameru vo vozidle počas jazdy, aby ich ostatní účastníci mohli počas schôdze (meeting) vidieť. Keďže výrobca vozidiel Mercedes-Benz kladie veľký dôraz na bezpečnosť, používanie kamery je v súlade so zákonmi príslušnej krajiny a kamere musí byť udelený súhlas na používanie počas jazdy. Na minimalizáciu rozptyľovania pozornosti a maximalizáciu bezpečnosti počas jazdy sa streamovanie videa schôdze automaticky vypne, ak je aktivovaná kamera. To znamená, že vodiči nevidia zdieľané obrazovky ani snímky – a kameru možno kedykoľvek vypnúť.

Okrem toho je služba Disney+, popredná služba streamovania pre rodinnú zábavu, vo vozidle GLC priamo dostupná vo viac ako 40 krajinách prostredníctvom infotainmentu MBUX. Všetko, čo potrebujete, je digitálny doplnok Zábava MBUX a aktívne predplatné služby Disney+. Či už na dlhej ceste alebo pri každodennom dochádzaní – cestujúci sa môžu ponoriť do rozsiahlej knižnice klasických filmov štúdia Disney, dobrodružstiev z produkcie Marvel, ság Hviezdnych vojen (Star Wars), animácií od Pixaru a dokumentov z produkcie National Geographic.

Hudba sa stáva hmatateľnou a viditeľnou

Formát Dolby Atmos teraz možno počúvať aj cez platformu Apple CarPlay, nielen s natívne integrovanými aplikáciami ako doteraz. Kvalita zážitku zo zvukového formátu Dolby Atmos sa takisto zlepšila; priestor je vnímaný ešte presnejšie a možno ho lepšie lokalizovať, najmä vzadu. Obsah vo formáte Dolby Atmos[23] sa vo vozidle GLC prenáša vďaka zlepšenej integrácii MB.OS do systému reproduktorov s ešte vyšším rozlíšením.

Vďaka aktívnemu náladovému osvetleniu (mimoriadna výbava) s vizualizáciou zvuku je komplexný zážitok zo zábavy ešte pohlcujúcejší: vodiči a cestujúci môžu hudbu a zvuky z filmov alebo aplikácií aj „vidieť“. Vizualizácia sa uskutočňuje na svetelnom páse aktívneho náladového osvetlenia. Napríklad rýchle sekvencie zvukov môžu vyvolávať rýchle zmeny svetla a plynulé rytmy môžu vytvárať jemne sa prelínajúce svetelné atmosféry. V aplikácii Burmester® Sound možno intenzitu predstavenia závislého od zvuku nastaviť posuvným ovládačom. 

4D obklopujúci ozvučovací systém Burmester^® (na želanie) ponúka viacdimenzionálny priestorový zvuk v automobile. 3D obklopujúci zvuk sa pritom generuje pomocou špeciálnych algoritmov Burmester^® a dvoch reproduktorov integrovaných do čalúnenia stropu. Priama reprodukcia telesového zvuku v sedadlách dodáva trojrozmernému zážitku z posluchu ďalšiu úroveň – 4D zvuk, inšpirovaný zvukovou masážou. Hudba prostredníctvom tohto pocitovo vnímateľného komponentu pôsobí ešte emocionálnejšie. Na tento účel je na predných miestach na sedenie do operadla integrovaný taktilný menič. Na vysokú mieru porozumenia reči, napríklad pri telefonovaní, sú v sedadlách blízko uší zabudované reproduktory.

Komplexný Zvukový zážitok s osobným zvukovým nastavením

Pod názvom „Zvukový zážitok“ ponúka  Mercedes-Benz komplexný zážitok. Rôzne zvukové svety umožňujú individuálne akustické nastavenie pre informatívne zvuky spätnej väzby a emotívnu zvukovú kulisu. Zvukové svety teraz možno pohodlne zvoliť ako aplikáciu v náhľade aplikácií. Ponuka zahŕňa zvukové svety Striebristé vlny, Čulý tok, Pokojný vánok a Burácajúce pulzovanie (AMG Line), ako aj dva nové zvukové svety: 

• „Fraktálna fúzia“ (Fractal Fusion) stelesňuje hedonistický, futuristický životný štýl a kombinuje v sebe nostalgické zvuky arkádových hier z 80-tych rokov a hudbu zo žánru Synthwave s modernými, živými textúrami syntetizátora.
• „Zrnité páperie“ (Granular Fuzz) ponúka expresívny organický štýl, ktorý kladie dôraz na individualizmus a túžbu po dobrodružstve. Tento zvuk kombinuje sýte zvuky gitary, epické orchestrálne prvky sprievodnej hudby, zvuky z prírody a rozsiahle masívne elektronické efekty.

Zvukový zážitok je vnímateľný už počas státia: v interiéri možno variovať štýl zvukov naštartovania, vypnutia a privítania. Odomknutie a zamknutie sprevádza špecifický zvuk a zvuková opona Aura. Okrem toho je k dispozícii aj ozvučenie pre nabíjaciu zástrčku, ktorá potvrdí správne pripojenie a odpojenie vozidla a nabíjacieho stojanu. Keď je vozidlo pripravené vyraziť, počas státia možno vytvoriť akceleračným pedálom simulované zvuky nárastu výkonu. Funkcia Zvukový zážitok je k dispozícii nezávisle od audiosystému a maximálne využíva priestorové rozloženie všetkých nainštalovaných reproduktorov. Aj informatívne zvuky, ako napríklad výstražný tón veka batožinového priestoru alebo tóny parkovacieho asistenta[24], štýlovo variujú so zvukovými svetmi a sú prehrávané cez vysokokvalitné systémy reproduktorov. Ak je vozidlo vybavené 4D obklopujúcim ozvučovacím systémom Burmester^®, jazdný zvuk generovaný v reálnom čase možno na želanie reprodukovať aj prostredníctvom taktilných meničov, čo sprostredkuje ešte intenzívnejší a pohlcujúci jazdný zážitok. 

Zákonom predpísaný akustický výstražný systém vozidla (AVAS) na ochranu chodcov vonku možno na mnohých trhoch nastaviť v dvoch stupňoch: Decentný (v súlade so zákonom, minimálna vonkajšia prezentácia) a Výrazný (elegantný, dynamický a expresívny vonkajší jazdný zvuk). Namiesto čisto technického výstražného zvuku sa GLC spolieha na prepracovaný a vysokokvalitný jazdný zvuk.

Príjemná: dokonalá kombinácia komfortu pri cestovaní na dlhé vzdialenosti a športovej agilnosti

Nová GLC : podvozok, asistenčné jazdné systémy, komfort sedenia, nabíjanie

•  Športový vrcholový model s výkonom 360 kW pri uvedení nového konštrukčného radu na trh 
• Návrh systémov so zameraním na efektívnosť a výkon: vysokovýkonná výkonová elektronika so striedačmi z karbidu kremíka, 800-voltová technológia, dvojstupňová prevodovka na zadnej náprave, odpojovacia jednotka na prednej náprave
• Dojazd WLTP viac ako 713 kilometrov, dojazd až 303 kilometrov možno dobiť za desať minút, akumulátor s anódami z oxidu kremičitého a vysokou energetickou hustotou
• Príkladný  komfort hluku a vibrácií
• Vzduchové pruženie AIRMATIC z Triedy S s inteligentnou reguláciou podvozka, regulácia výšky s ovládaním hlasom
• Menší polomer otáčania a vyššia miera jazdnej stability vďaka riadeniu zadnej nápravy (na želanie)
• Monoblokový brzdový systém pre konzistentný, suverénny a transparentný pocit z brzdového pedálu, silná rekuperácia pre „pocit len jedného pedála“
• Sériové viaczdrojové tepelné čerpadlo spája účinnosť s vysokým tepelným komfortom 
• Rozsiahla výbava s asistenčnými jazdnými systémami, svetlomety DIGITAL LIGHT s technológiou mikro-LED, nový volant s vylepšenou ergonómiou
• Rozšírené asistenčné funkcie poskytujú pri jazdení v meste podporu od štartu po cieľ: ich uvedenie na trh je najprv plánované pre Čínu a USA 
• Stredový airbag a systém PRE-SAFE® sú súčasťou sériovej výbavy, osvedčený systém vysokovoltovej ochrany
• Nové špičkové sedadlá s pečaťou kvality Akcia zdravý chrbát (AGR), ponuka programov KOMFORT ENERGIZING s jednoduchšou obsluhou
• Integrovaná nabíjacia služba MB.CHARGE Public s komfortným rezervovaním nabíjacích staníc, inteligentná navigácia, služba Zelené nabíjanie, príprava na obojsmerné nabíjanie

Prvým modelom nového elektrického konštrukčného radu, ktorý bude uvedený na trh, je  GLC 400 4MATIC with EQ Technology (predbežné údaje: kombinovaná energetická spotreba: 14,9-18,8 kWh/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km)[25] s výkonom 360 kW. Kombinuje vysokú efektívnosť s veľkým pôžitkom z jazdy a vynikajúcimi jazdnými výkonmi. Maximálna rýchlosť dosahuje 210 km/h, predbežný dojazd je až do 713 kilometrov[26]. Po modeli GLC 400 4MATIC budú nasledovať ďalšie štyri pôsobivé modely. 

Ku kľúčovým vlastnostiam plne elektrického SUV patrí jeho elektrická architektúra. Od samého začiatku bol v popredí návrhu nového elektrického hnacieho ústrojenstva tento systémový prístup. Okrem dôsledného zamerania na efektívnosť a výkon nabíjania sa v novej elektrickej architektúre optimalizuje aj výkon vozidla. 

Elektrická pohonná jednotka: výkonná, efektívna a mimoriadne tichá

Súčasťou architektúry pohonu je dvojstupňová prevodovka na zadnej náprave. Kombinuje dynamiku a efektívnosť. Prvý stupeň má krátky prevodový pomer 11 : 1. Umožňuje vynikajúce zrýchlenie od samého začiatku, vysoké zaťaženie prívesom a efektívnosť aj v mestskej premávke. Druhý prevodový stupeň (s prevodovým pomerom 5 : 1) je navrhnutý na prenos výkonu vo vysokých rýchlostiach a vysokú efektívnosť na diaľnici. Zabezpečuje vynikajúci dojazd a komfort na dlhých trasách. Aj maximálna rýchlosť sa dosahuje na druhom prevodovom stupni. Body preradenia závisia od jazdnej situácie a zvoleného jazdného programu.

Mercedes-Benz vyvinul elektrickú pohonnú jednotku so synchrónnym motorom s permanentným budením na zadnej náprave kompletne vo vlastnej réžii. Účinnosť na dlhej trase je na úrovni 93 percent od akumulátora po koleso. 

Modely s náhonom na všetky kolesá majú navyše výkonnú pohonnú jednotku na prednej náprave, ktorú možno podľa potreby bleskurýchlo zapnúť alebo vypnúť pomocou odpojovacej jednotky (DCU). Na mimoriadne efektívne využitie energie sú obe pohonné jednotky vybavené vysokovýkonnou výkonovou elektronikou so striedačmi z karbidu kremíka.

Okrem veľmi tuhej holej karosérie prispieva k príkladnému komfortu hluku a vibrácií aj rozsiahla zvuková izolácia od prednej až po zadnú časť vozidla, ako aj oddeľovacie elastomérové ložiská medzi podvozkom a karosériou. V pohonných jednotkách sú magnety v rotore usporiadané v tvare dvojitého V a vinutie statora sa uskutočňuje takzvanými natiahnutými cievkami. Tieto dve opatrenia prispievajú k mimoriadne tichému a zároveň efektívnemu pohonu. 

Dajte zbohom obavám z dojazdu: dojazd až do 303 kilometrov možno dobiť počas desiatich minút

Prednosťou novej elektrickej architektúry je 800-voltový systém. Maximalizuje efektívnosť aj výkon a v kombinácii s novou generáciou akumulátorov dokáže podstatne skrátiť čas nabíjania. Tak možno počas desiatich minút dobiť dojazd až do 303 kilometrov[27].Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom je na modeli GLC 400 4MATIC možné s výkonom až 330 kW. V závislosti od krajiny je nainštalovaný takzvaný menič DC. Umožňuje nabíjanie na 400-voltových rýchlonabíjacích staniciach .

Model GLC 400 4MATIC používa lítiovo-iónový akumulátor s využiteľnou kapacitou energie 94 kWh. Články majú anódy, v ktorých je ku grafitu primiešaný oxid kremičitý. Objemová energetická hustota chemického zloženia článkov dosahuje 680 Wh/l. Podiel kobaltu sa podarilo znížiť ešte viac. Nová generácia akumulátorov nebola optimalizovaná len z hľadiska efektívnosti, výkonnosti, nákladov a škálovateľnosti, ale bola vyvinutá aj s ohľadom na údržbu a opravy. Elektronická/elektrická jednotka je tak v dielni zospodu prístupná a možno ju vymeniť. To umožňuje rýchlu diagnostiku a v prípade potreby cielenú výmenu elektronických komponentov – bez demontáže celej akumulátorovej jednotky. Kryt akumulátora je navyše priskrutkovaný a nie prilepený. Táto konštrukcia poskytuje jasnú výhodu: akumulátor zostáva modulárny a nenáročný na údržbu – čo je kľúčový faktor pre dlhodobú prevádzku elektrifikovaných autoparkov.

Vysokovoltový akumulátor v novej GLC je založený na inteligentnej modulárnej a vysoko integrovanej architektúre akumulátora, ktorá bola zavedená spolu s novou CLA. Táto architektúra z dielne Mercedes-Benz umožňuje flexibilné používanie vysokovoltových akumulátorov pre rôzne typy vozidiel. Konzistentná modularizácia znižuje úsilie potrebné na overenie a vytvára významné synergie vo vývoji, testovaní a logistike. Ďalšia výhoda: modulárna architektúra akumulátora umožňuje vysokoflexibilnú výrobu. To znamená, že vysokovoltové akumulátory pre vozidlá CLA a GLC, ako aj ďalšie budúce vysokovoltové akumulátory založené na tejto architektúre možno vyrábať na tej istej výrobnej linke. 

GLC: elektrická výnimočnosť na najvyššej úrovni

Balík agility a komfortu, ktorý sa dodáva na želanie, zahŕňa vzduchové pruženie AIRMATIC s inteligentnou reguláciou podvozka a riadením zadnej nápravy. Inteligentná regulácia podvozku zahŕňa novú funkciu Komunikácia automobilu s okolím[28](Car-2-X), ktorá poskytuje výrazne vyšší komfort v prípade dlhších úsekov so spomaľovacími prahmi. Tieto zvýšenia sa často vyskytujú najmä v južnej Európe. Ak noha zostane na plynovom pedáli príliš dlho, karoséria sa začne prudko pohybovať a obmedzenie dráhy pruženia sa dosiahne tvrdým spôsobom. Ak je však aktivovaná nová funkcia Komunikácia automobilu s okolím, krátko pred dosiahnutím daných nerovností GLC elektricky upraví tlmenie. Zvýšenie komfortu je mimoriadne vnímateľné najmä vzadu. Mercedes-Benz vyvinul túto funkciu vo vlastnej réžii a požiadal o patentovanie. 

Základom prestavenia tlmenia sú informácie z technológie Komunikácie vozidla s okolím (Car-2-X), ktoré vozidlo značky Mercedes-Benz idúce vpredu anonymne v reálnom čase odoslalo do cloudu Mercedes-Benz prostredníctvom mobilnej siete. Komunikácia automobilu s okolím znamená komunikáciu vozidiel medzi sebou, ako aj s dopravnou infraštruktúrou. Vďaka možnosti využívania snímačov ostatných automobilov technológia výrazne rozširuje oblasť pokrytia senzoriky samotného vozidla, ako sú radarové alebo kamerové systémy. Technológia Komunikácie automobilu s okolím tým takpovediac umožňuje nahliadnuť do budúcnosti.

Systém AIRMATIC reaguje inteligentne aj v inom ohľade: v prospech zvýšenia efektivity využíva regulácia svetlej výšky kartografické dáta od Google na čo najdlhšie udržanie výšky vozidla na nízkej úrovni. To znižuje odpor vzduchu, a tým aj spotrebu elektrickej energie. Konvenčné systémy regulácie svetlej výšky pracujú v závislosti od rýchlosti, takže vozidlo sa vždy zdvihne, ak vodič dočasne zníži rýchlosť napríklad kvôli stavenisku, dopravnej zápche alebo v tuneli. Najnovší vývojový stupeň systému AIRMATIC v modeli GLC naproti tomu vie, že vozidlo jazdí po diaľnici a udržiava konštantne nízku svetlú výšku vozidla 

K rozsahu funkcií AIRMATIC patrí aj možnosť vodiča, v prípade potreby, zväčšiť úroveň vozidla a tak zvýšiť svetlú výšku. Po prvýkrát je to možné aj prostredníctvom ovládania hlasom – tzn. vyšší komfort ovládania a vyššiu bezpečnosť. Jeden možný príkaz je „Raise vehicle level“ (Zdvihnúť úroveň vozidla).

Vďaka riadeniu zadnej nápravy, ktoré sa dodáva na želanie, sa priemer otáčania zmenšil o 90 centimetrov na  11,2 metra. Uhol natočenia kolies zadnej nápravy dosahuje až 4,5 stupňa. Vodičovi navyše s cieľom plného natočenia volantu stačí vykonať menej otočení volantom. Pri rýchlosti nižšej ako 60 km/h sa zadné kolesá natáčajú do opačného smeru ako predné kolesá – pri parkovaní až o 4,5 stupňa oproti uhlu natočeniu kolies prednej nápravy. Rázvor sa v závislosti od situácie virtuálne skracuje a vozidlo vďaka tomu jazdí obratnejšie, s menšou námahou a agilnejšie. Od rýchlosti 60 km/h sa zadné kolesá natáčajú rovnakým smerom ako predné kolesá s uhlom natočenia až 2,5 stupňa. Rázvor, ktorý sa tým virtuálne predĺži, ponúka výrazné výhody: vyššiu jazdnú stabilitu a bezpečnosť jazdy vo vysokej rýchlosti, pri rýchlych zmenách jazdných pruhov alebo náhlych vyhýbacích manévroch.

Podvozok novej GLC je založený na prednej náprave so štyrmi ramenami a zadnej náprave s priestorovým zavesením kolies, ktorá je zavesená na pomocnom ráme.

Suverénny pocit z brzdového pedálu a vysoký rekuperačný výkon

GLC je vybavená novým monoblokovým brzdovým systémom. Zabezpečuje vždy konzistentný, suverénny a transparentný pocit z brzdového pedálu bez ohľadu na to, či sa o spomalenie stará rekuperácia alebo brzdenie trením. Doposiaľ samostatné konštrukčné diely - posilňovač bŕzd, hlavný brzdový valeca regulácia ESP ®, sú začlenené do jedného kompaktného modulu.

Z dôvodu efektívnosti zabezpečuje takmer všetky brzdenia rekuperácia. Rekuperačný výkon dosahuje hodnotu cca 300 kW. GLC dokáže dokonca elektricky brzdiť až do úplného zastavenia a získavať tak späť kinetickú energiu. Vodič má k dispozícii štyri úrovne rekuperácie: D– (najvyšší stupeň rekuperácie), D (normálna rekuperácia), D+ (bez rekuperácie) a D automaticky (inteligentná rekuperácia). Rekuperácia s využitím brzdového pedálu je aktívna vždy.

V režime D– si vodiči môžu vychutnať takzvaný „pocit len jedného pedála“: ak odtiahnu nohu z akceleračného pedála, vozidlo spomaľuje čisto elektricky a rýchlosťou až 3 m/s² dostatočne silno na to, aby vo viac ako 99 percentách prípadov nebola potrebná hydraulická brzdová sústava. Silné spomalenie znamená viac rekuperovanej energie a tým aj dlhší dojazd. Rekuperovať možno dokonca aj pri zimných pomeroch na vozovke. 

Viaczdrojové tepelné čerpadlo je súčasťou sériovej výbavy: vysoký tepelný komfort v lete aj v zime

Elektrická GLC presvedčí vysokou mierou tepelného komfortu aj v zime. Súčasťou prichádzajúceho modelu je vzduchové tepelné čerpadlo. Na vyhriatie interiéru spotrebuje pri rovnakom vyhrievacom výkone za rovnakých rámcových podmienok približne tretinu elektrickej energie porovnateľného elektrického prihrievača.

Ako takzvaný viaczdrojový model dokáže tepelné čerpadlo využívať paralelne tri zdroje energie: odpadové teplo z pohonnej jednotky, z akumulátora ako aj okolitý vzduch. Tepelné čerpadlo je súčasťou klimatizácie, ktorá v lete chladí a v zime kúri. 

Nová GLC chráni to najdôležitejšie: bezpečnosť a komfort v dokonalej harmónii

Nové plne elektrické modely GLC sú v rámci Európy sériovo vybavené množstvom prvkov bezpečnostnej výbavy a asistentom udržiavania odstupu DISTRONIC. K technickým prvkom patrí v závislosti od výbavy a trhu až desať vonkajších kamier, päť radarových snímačov, dvanásť ultrazvukových snímačov a jeden vodou chladený vysokovýkonný počítač s dostatočnými výkonovými rezervami pre budúce funkcie a pravidelné aktualizácie vzduchom.

Mercedes-Benz ponúka prídavné komfortné asistenčné systémy[29] pod názvom MB.DRIVE. V novej GLC sú dostupné alebo plánované tieto Digitálne doplnky[30]:

• MB.DRIVE ASSIST: od uvedenia na trh v Európe sa dodáva na želanie a ponúka výrazne vyšší komfort, pretože kombinuje asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC s asistentom riadenia. GLC je tak vybavená najmodernejším asistenčným jazdným systémom úrovne 2 podľa SAE. Asistent riadenia pomáha udržiavať vozidlo v strede jazdného pruhu a riadiť ho v miernych zákrutách. Pri použití páčky smerovky dokáže asistent zmeny jazdného pruhu uľahčiť mimo mesta aj zmeny jazdných pruhov.

• MB.DRIVE ASSIST PLUS: tento asistent by mal byť v ponuke neskôr a v závislosti od trhu ponúkne rozšírené asistenčné funkcie. Patrí sem okrem iného aj zdokonalený asistent zmeny jazdného pruhu plus, ktorý použitím páčky smerovky umožňuje podporu pri zmene jazdného pruhu aj v meste. . 
  
   
• MB.DRIVE ASSIST PRO: umožňuje aj v hustej mestskej premávke nerušený a bezpečný jazdný zážitok z bodu do bodu. Vďaka jeho modulárnej konštrukcii je asistent MB.DRIVE ASSIST PRO v GLC technicky dostupný na celom svete, avšak z regulačných dôvodov ešte nie je všade povolený. Uvedenie na trh je ako prvé plánované pre model v USA, ako aj pre čínsky variant, pretože to dovoľujú miestne predpisy. 

• MB.DRIVE PARKING ASSIST[31]: dokáže mimoriadne dobre a včas rozpoznať medzery na zaparkovanie na oboch stranách vozovky a po prvýkrát umožňuje aj šikmé zaparkovanie. Rozpoznáva aj plochy na zaparkovanie, ktoré nie sú vyznačené bielymi čiarami. Taktiež novinka: možnosť automatického vyparkovania aj po manuálnom zaparkovaní. Vo vozidle GLC oslavuje svoju premiéru digitálny doplnok Funkcia manévrovania pri cúvaní. Za určitých podmienok umožňuje automaticky cúvaním prejsť poslednú prejdenú trasu. Kým je tento asistent aktívny, na hlavnej obrazovke sa zobrazuje obraz z cúvacej kamery, ako aj grafické znázornenie plánovanej trasy. Je to obzvlášť užitočné v dopravných situáciách, ktoré nedovoľujú otočenie vozidla.

• MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 [32]: navyše k rozsahu asistenta MB.DRIVE PARKING ASSIST umožňuje 360-stupňová kamera nové a vylepšené pohľady na okolie. V GLC bude dostupný digitálny doplnok Výstraha na ochranu diskov. Na ochranu kolies pred poškodením umožní pri manévrovaní zobrazovať v pohľade z vtáčej perspektívy výstrahu pri malom odstupe. Okrem toho je v ponuke Terén k dispozícii zobrazenie transparentného vozidla, ktoré zlepšuje výhľad v teréne.

Jasnejšie a efektívnejšie: svetlomety DIGITAL LIGHT s technológiou mikro-LED

Nová GLC je vybavená novou generáciou svetlometov DIGITAL LIGHT s technológiou mikro-LED a s výkonným čipom. Osvetľovacie pole s vysokým rozlíšením sa tak zväčšilo cca o 40 percent a umožňuje príslušne zvýšený jas diaľkového svetla, ako aj pre projekcie svetla na vozovku. Svetelný modul zároveň spotrebuje približne o 50 percent menej energie v porovnaní s jeho predchodcom. Samotné svetlomety tiež prispievajú k šetrnému zaobchádzaniu so zdrojmi: ponúkajú rovnaký zákaznícky zážitok, ale sú o viac ako štvrtinu ľahšie ako ich predchodcovia. Je to vďaka kompaktnejšej konštrukcii mikro-LED a riadeniu už len pomocou jednej riadiacej jednotky. Všetky softvérové moduly sú začlenené do operačného systému Mercedes-Benz (MB.OS) a z veľkej časti pochádzajú z dielne Mercedes-Benz.

Ďalšou významnou inováciou je funkcia nasvietenia diaľkového svetla s dynamickým natáčaním, ktoré už nesvieti len pevne dopredu. Diaľkové svetlo s ultra dosvitom je teraz integrované do osvetlenia zákrut a dynamicky sa natáča. Vďaka kombinovaným informáciám z kamery a údajom z mapy reaguje osvetlenie zákrut ešte presnejšie na priebeh cesty. Neoslepujúce diaľkové svetlo funguje ešte dôslednejšie, pretože sa opäť zlepšil výkon rozpoznávania slabo osvetlených účastníkov cestnej premávky. . Vďaka kombinovaným informáciám z kamery a údajom z mapy reaguje osvetlenie zákrut ešte presnejšie na priebeh cesty. 

Intuitívne ovládanie: nový volant prináša späť kolískový prepínač a valček 

Nový volant GLC je navrhnutý ešte ergonomickejšie a možno ho vďaka kombinácii taktilných a kapacitných prvkov ovládať intuitívnejšie. Na základe mnohých želaní zákazníkov sa Mercedes-Benz opäť vrátil ku koncepcii ovládania pomocou kolískového prepínača pre obmedzovač a systém DISTRONIC, ako aj pomocou valčeka na ovládanie hlasitosti. Kapacitné polia prepínačov sú jednoliato integrované a ponúkajú taktilné pomôcky na lepšiu orientáciu prostredníctvom dotykových vnemov. Okrem toho boli z ovládacieho poľa odstránené niektoré funkcie kvôli lepšej prehľadnosti a ovládateľnosti. Vďaka tomu sa podarilo výrazne zväčšiť pole na ovládanie prstom, ktoré slúži na ovládanie displeja vodiča. Jeho ovládanie je tak jednoduchšie.

Súčasťou sériovej výbavy je bohatá bezpečnostná výbava 

Bezpečnostná koncepcia modelu GLC je založená na inteligentne skonštruovanej karosérii s mimoriadne tuhou bezpečnostnou bunkou priestoru pre cestujúcich. Rôzne zloženia ocele umožňuje cielenú deformáciu nárazových štruktúr. Tomu sú cielene prispôsobené záchytné systémy, bezpečnostné pásy a až 11 airbagov. V prípade nehody sa tieto systémy môžu aktivovať s cieľom ochrany cestujúcich, ktorá je prispôsobená situácii. Patrí k nim stredový airbag, ktorý je teraz súčasťou sériovej výbavy a je navrhnutý tak, aby pri bočnom náraze zabránil zraneniam v dôsledku interakcie medzi vodičom a spolujazdcom. Airbag na ochranu kolien je teraz k dispozícii aj pre spolujazdca.

Vďaka systému PRE-SAFE® dokážu vozidlá z dielne Mercedes-Benz reagovať na nebezpečenstvá ešte pred samotnou nehodou. Tento predvídavý bezpečnostný systém je v novej GLC na mnohých trhoch súčasťou sériovej výbavy, medzi ktoré patrí aj Európa. Medzi sériové funkcie patrí napríklad zatvorenie okien v určitých kritických jazdných situáciách ešte pred hroziacim nárazom, predpätie bezpečnostných pásov pomocou reverzibilných napínačov pásov alebo nastavenie operadla sedadla spolujazdca do vzpriamenejšej polohy, ak je sedadlo vybavené pamäťovou funkciou. 

Osvedčený viacstupňový systém vysokovoltovej ochrany a zdokonalený systém včasnej výstrahy vysokovoltového akumulátora

V prípade elektromobilu kladie  Mercedes-Benz osobitný dôraz na ochranu vysokovoltového systému. Všetky súvisiace komponenty, ako napríklad vysokovoltový akumulátor, hnacie motory, vysokovoltové elektrické vedenia a k nim pripojené komponenty, spĺňajú prísne požiadavky značky Mercedes-Benz, ktoré presahujú zákonné požiadavky. 

V novej elektrickej GLC je skriňa akumulátora integrovaná do koncepcie ochrany pri náraze ako súčasť štruktúry vozidla. Okrem toho Mercedes-Benz v rámci novej generácie vysokovoltových akumulátorov prijal rozsiahle opatrenia proti potenciálnej tepelnej reakcii vovysokovoltovom akumulátore. Patria sem zodpovedajúce rozostupy medzi článkami, konštrukcia samotných článkov a modulov akumulátora. Zdokonalený systém včasnej výstrahy zahŕňa na strane vozidla okrem varovania cestujúcich ďalšie ochranné opatrenia – napríklad sa automaticky zatvoria bočné okná a vetracie klapky. Nový snímač, ktorý je centrálne umiestnený vo vysokovoltovom akumulátore, teraz monitoruje moduly aj vo vypnutom stave.

 Mercedes-Benz uplatnil svoju koncepciu ochrany s prvkami vysokovoltovej bezpečnosti aj vo vozidle GLC, aby elektrické komponenty po nehode nijako neohrozovali cestujúcich, poskytovateľov prvej pomoci ani záchranárov. Táto koncepcia ochrany sa už osvedčila v iných plne elektrických modeloch z dielne Mercedes-Benz – potvrdzujú to zistenia zo skúmania dopravných nehôd realizovaného výrobcom vozidiel Mercedes-Benz. K nim napríklad patrí  automatické odpojenie vysokovoltového elektrického systému v prípade vážnej nehody. Rozlišuje sa pritom medzi reverzibilným a ireverzibilným odpojením. 

Reverzibilné odpojenie prebehne pri ľahších nehodách, pri ktorých sa neaktivujú žiadne pyrotechnické záchytné systémy, ako sú airbagy. Keď systémy monitorovania vysokovoltových systémov vo vozidle dokážu potvrdiť, že všetky komponenty fungujú správne, umožnia opätovné spustenie. Len v prípade vážnych nehôd, pri ktorých boli aktivované aj ďalšie záchytné systémy pre cestujúcich, sa vysokovoltový elektrický systém odpojí ireverzibilne a možno ho opätovne aktivovať len v odbornej dielni. 

Pri automatickom odpojení sa cieleným vybitím komponentov zaistí, že tieto komponenty nebudú predstavovať žiadne nebezpečenstvo. Pre záchranárov sú navyše určené odpojovacie miesta, na ktorých môžu vysokovoltový systém manuálne odpojiť od napätia.

Nové špičkové sedadlá na zvýšenie komfortu sedenia 

Nové sedadlá robia každú jazdu uvoľnenou a starajú sa o to, aby vodič aj cestujúci do svojho cieľa dorazili zrelaxovaní. Všetky dostupné sedadlá sú označené pečaťou kvality AGR (Akcia zdravý chrbát). Zatiaľ čo v prípade predchodcu bolo nastavovanie sedadiel v pozdĺžnom smere ešte čiastočne elektrické, všetky vozidlá GLC s technológiou EQ ponúkajú teraz plne elektrické ovládanie na zvýšenie komfortu ovládania. Nastavovanie sedadiel s pamäťovou funkciou sa dodáva na želanie. Súčasťou sériovej výbavy je vždy aj vyhrievanie predných sedadiel. Komfortné a športové sedadlá sú teraz jasne odlíšené. Športové sedadlo je navrhnuté ako integrálne sedadlo a poskytuje väčšiu bočnú oporu.

Konštrukcia oboch sedadiel obsahuje sekundárny materiál – v prípade peny sedadla je podľa metódy hmotnostnej bilancie jeho podiel približne 30 percent. Pre komfortné sedadlo ponúka výrobca vozidiel Mercedes-Benz ako variant čalúnenia aj imitáciu kože v čiernej farbe, ktorej podkladová látka je vyrobená z recyklovaných PET fliaš. Tie sa regranulujú, spracovávajú sa na priadzu a napokon sa z nich vyrába textil. 

Plsť z mikrovlákna MICROCUT je vyrobená zo 100-percentne recyklovaného materiálu. Pri výrobe sa PET fľaše spracovávajú na regranulovanú priadzu. Z nej v náročnom procese spracovania mikrovlákna vzniká vysokokvalitná a robustná plsť, ktorá sa na dotyk a vzhľadom podobá koži z divých zvierat. Aj podlahová krytina pozostáva zo sekundárneho materiálu. Priadza Econyl sa vyrába zo 100-percentného recyklátu.

KOMFORT ENERGIZING: nová GLC ponúka wellness pri každej jazde 

Upokojujúce zvuky, mobilizujúca masáž, aktivujúce svetlo – s rozmanitými programami KOMFORT ENERGIZING a individuálnymi odporúčaniami KOUČ ENERGIZING ponúka Mercedes-Benz v modeli GLC rozsiahly wellness program. Animácie displeja na novej jednoliatej Hyperobrazovke MBUX a zvuky (3D a 4D) boli vycizelované a teraz odhaľujú plný potenciál programov KOMFORT ENERGIZING. Dochádzanie do práce, dopravné zápchy alebo čakacie doby sa plynulo premenia na jedinečné chvíle duševného a fyzického odpočinku.

Kinematika sedadla ENERGIZING podporuje svalstvo drobnými pohybmi spojenými so zmenou sklonu sedacej plochy a operadla. Funkcia je dostupná s vyššími variantmi výbavy a v kombinácii s elektrickým nastavovaním sedadlas pamäťovou funkciou.

Palubný program na uvoľnenie zahŕňa masáž, ktorú vytvárajú pulzujúce vzduchové komory v oblasti bedrovej opierky. Tento masážny program je pre všetky modely dostupný aj po kúpe vozidla GLC ako Digitálny doplnok. Alternatívne je v kombinácii so špičkovým sedadlom k dispozícii rozšírená, uvoľňujúca masážna funkcia pozdĺž celého chrbta.

Okrem toho bolo prepracované používateľské rozhranie a používateľsky zážitok s cieľom zabezpečiť ešte intuitívnejšiu a komfortnejšiu interakciu. Novonavrhnuté programy KOMFORT ENERGIZING sú teraz k dispozícii ako samostatná aplikácia a na želanie umožňujú používateľom vypnúť zvuky ENERGIZING, aby si mohli programy vychutnávať aj s vlastnou hudbou alebo podcastmi.

Desaťminútové programy KOMFORT ENERGIZING sú k dispozícii v závislosti od výbavy: Svieži vánok (osvieženie), Teplo a útulne (teplo), Energia (stimulácia), Dobré vibrácie (regenerácia) a Relax (uvoľnenie). Okrem toho je súčasťou ponuky aj 15-minútový program Krátky spánok.

Emocionálne režimy: zastavte sa na chvíľu 

Praskajúci táborák, pôsobivo stvárnený na veľkej ploche novej jednoliatej Hyperobrazovke MBUX alebo živé akvárium s čulými rybami a krúžiacimi žralokmi – počas státia vozidla možno na GLC po prvýkrát zvoliť takzvané emocionálne režimy. Aj v tomto prípade inscenovanie komplexné, pričom sa aktivujú prispôsobené funkcie vozidla (napríklad náladové osvetlenie v prípade táboráka). 

Digitálny zážitok zákazníka: platenie z automobilu je odteraz k dispozícii aj s funkciou rozpoznávania tváre^[33]

V novej elektrickej GLC si môžu zákazníci v obchode Mercedes-Benz Store pomocou funkcie rozpoznávania tváre priamo aktivovať a kúpiť Digitálne doplnky, ako sú Balík zábavy^[34]alebo elektronické diaľničné známky^[35]. Zabudovaná funkcia Mercedes pay+ na platenie z automobilu umožňuje biometrickú dvojfaktorovú autentifikáciu na platenie vo vozidle, vďaka čomu už platby nemusia byť potvrdené kódom PIN alebo na mobilnom zariadení. Platobné údaje zákazníkov sú šifrované a chránené pridelením kryptogramov špecifických pre danú transakciu. Služba Mercedes pay+ je poskytovaná vlastným platobným riešením Mercedes pay, ktoré umožňuje pohodlné a bezpečné digitálne platby v celom ekosystéme Mercedes-Benz. 

Digitálne riešenia nabíjania zosieťované s elektrickým vozidlom

Služba MB.CHARGE zastrešuje všetky digitálne riešenia nabíjania od značky Mercedes-Benz. Rozsiahly ekosystém nabíjania má poskytnúť zákazníkom s elektrickými vozidlami s hviezdou bezproblémový prepojený a a pohodlný zážitok z nabíjania – na cestách, doma aj v práci. Pre verejné nabíjanie kombinuje Mercedes-Benz nabíjaciu službu MB.CHARGE Public[36] s ďalšími digitálnymi funkciami, vďaka ktorým bude nabíjanie ešte pohodlnejšie.

MB.CHARGE Public: integrovaná digitálna nabíjacia služba 

V rámci digitálneho doplnku MB.CHARGE Public (predtým Mercedes me Charge) spája značka Mercedes-Benz všetky funkcie verejného nabíjania a ponúka svojim zákazníkom množstvo exkluzívnych výhod. Vďaka len jednej zmluve o nabíjaní[37] majú prístup k jednej z najväčších nabíjacích sietí na svete. Môžu tak vždy nabíjať obvyklým, používateľsky nenáročným spôsobom – bez ohľadu na príslušného prevádzkovateľa nabíjacích stojanov. V elektrickej GLC sa autentifikácia na nabíjacích staniciach zapojených prevádzkovateľov nabíjacích stojanov uskutočňuje prostredníctvom aplikácie Mercedes-Benz, RFID karty MB.CHARGE Public alebo priamo pomocou funkcie Pripojiť a nabíjať[38]. Každé nabíjanie sa automaticky vyúčtuje prostredníctvom služby MB.CHARGE Public. Mercedes-Benz sa navyše stará o maximálnu transparentnosť nákladov na verejných nabíjacích staniciach: pred nabíjaním si používatelia môžu na displeji MBUX alebo v aplikácii Mercedes-Benz pozrieť špecifické náklady na kilowatthodinu alebo za minútu nabíjania, ako aj predpokladané celkové náklady na úplné nabitie. Služba MB.CHARGE Public navyše podľa regiónu ponúka odlišné sadzby a balíky so zvýhodnenými podmienkami nabíjania. 

Mercedes-Benz neustále rozširuje nabíjaciu sieť prostredníctvom vlastných aktivít zameraných na rozvoj verejnej nabíjacej infraštruktúry na celom svete. Prostredníctvom globálnej nabíjacej siete Mercedes-Benz, ako aj spoločných podnikov IONITY, IONNA a IONCHI v Európe, Severnej Amerike a Číne vznikne do konca desaťročia približne 45 000 nabíjacích bodov. Aj tieto budú dostupné prostredníctvom služby MB.CHARGE Public. 

Pohodlné rezervovanie nabíjacích stojanov a inteligentná navigácia

Výrobca vozidiel Mercedes-Benz ako prvý zaviedol integrovanú funkciu rezervácie[39] pre nabíjacie stanice. Zákazníci Mercedes-Benz si môžu exkluzívne prostredníctvom nabíjacej služby MB.CHARGE Public v predstihu rezervovať nabíjací bod v nabíjacích huboch Mercedes‑Benz. Pri aktívnom vedení trasy s využitím Navigácie s Elektrickou inteligenciou rezerváciu vykoná vozidlo automaticky, a to 15 minút pred dosiahnutím nabíjacej stanice. Vďaka funkcii rezervovania vodiči ušetria časy čakania a budú mať istotu, že nájdu voľné nabíjacie miesto, ktoré bude pre nich rezervované. Momentálne je funkcia rezervácie k dispozícii na vybraných nabíjacích staniciach Mercedes-Benz v Nemecku, Rakúsku a USA. Vďaka plánovanému rozšíreniu nabíjacej siete Mercedes-Benz do najmenej siedmich ďalších krajín bude v rámci jedného roka táto funkcia dostupná pre ďalších zákazníkov na celom svete.

Navigácia s Elektrickou inteligenciou Mercedes-Benz naplánuje na základe mnohých faktorov najrýchlejšiu a najkomfortnejšiu trasu vrátane zastávok na nabíjanie. Dynamicky pritom reaguje napríklad na dopravné zápchy alebo na zmenu spôsobu jazdenia. Mercedes-Benz navyše neustále pokračuje vo vývoji energetickej prognózy pre Navigáciu s Elektrickou inteligenciou. Vďaka tomu by sa v budúcnosti mali ešte presnejšie zohľadňovať aj predpovede veterných podmienok pozdĺž vozovky vo výške vozidla.

Pri výpočte trasy sa kalkuluje spotreba energie. Pritom sa zohľadní topografia, priebeh trasy, teplota okolia, rýchlosť, nároky na kúrenie a chladenie. Ďalšími faktormi sú dopravná situácia na plánovanej trase, ako aj na nej dostupné nabíjacie stanice, ich nabíjací výkon a platobné funkcie. Ako novinka zohľadňuje energetická prognóza aj ďalšie informácie o počasí, ako sú zrážky a sneh na vozovke. Výpočet sa uskutočňuje v cloude a kombinuje sa s údajmi vo vozidle.

Inteligentná navigácia rozpozná potrebu zastávky na nabíjanie a automaticky ju naplánuje tak, aby sa optimalizoval celkový čas cestovania. Za určitých okolností totiž môžu byť výhodnejšie dve krátke zastávky na nabíjanie s vysokým nabíjacím výkonom než jedna dlhšia zastávka na nabíjanie. Navigácia s Elektrickou inteligenciou okrem toho automaticky prispôsobí nastavenia nabíjania vozidla a optimalizuje ich pre rýchlonabíjanie pozdĺž trasy – vrátane kondicionovania vysokovoltového akumulátora, ktorý vďaka tomu v správnom čase dosiahne optimálnu teplotu na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom. Tí, ktorí sa rozhodnú na poslednú chvíľu, môžu kondicionovanie aktivovať manuálne.

Zelené nabíjanie:  Mercedes-Benz stavia na elektrinu z obnoviteľných zdrojov energie 

Zelené nabíjanie[40] je integrálnou súčasťou služby MB.CHARGE Public v Európe, Kanade a USA. Ak na príslušnej nabíjacej stanici ešte netečie žiaden elektrický prúd z obnoviteľných zdrojov energie, použije služba Zelené nabíjanie osvedčenia o pôvode energie. Tieto osvedčenia zabezpečia, že za jednotlivé nabíjania natečie do elektrickej siete rovnaké množstvo elektrického prúdu z obnoviteľných zdrojov energií. Sú to pritom osvedčenia o pôvode energie z certifikovaných zariadení na výrobu energie[41], ktoré majú menej ako šesť rokov[42]. Vždy, keď je to možné, osvedčenia o pôvode energie sa nakupujú a uplatňujú v tej istej krajine, v ktorej zákazník nabíja. Služba Zelené nabíjanie takto prispieva k ďalšiemu rozširovaniu obnoviteľných zdrojov energie. 

Pripravená na obojsmerné nabíjanie

Elektrická GLC je pripravená na prepojenie elektrických vozidiel s elektrickou sieťou. Keď je vozidlo pripojené na kompatibilnú obojsmernú nabíjaciu stanicu s jednosmerným prúdom, dokáže napríklad uložiť solárnu energiu na neskoršie využitie. Predovšetkým však ale môže slúžiť aj ako dodávateľ elektriny, buď v smere od vozidla do domácnosti (Vehicle-to-Home, V2H), alebo v smere z vozidla do elektrickej siete (Vehicle-to-Grid V2G). Funkcia obojsmerného nabíjania bude k dispozícii až po uvedení na trh pomocou aktualizácie vzduchom. Na využívanie obojsmerného nabíjania sa však vzťahujú trhovo špecifické podmienky v súvislosti s legislatívou a požiadavkami dodávateľov energie.

Ikonická, všestranná, intuitívna a príjemná: nová elektrická GLC katapultuje bestseller do novej éry

Prekonáva všetky očakávania zákazníkov Mercedes-Benz

Vylepšená reč dizajnu novej GLC s technológiou EQ nanovo definuje tvár značky Mercedes-Benz pre novú éru - vďaka ikonickej, osvetlenej high-tech maske chladiča .

Panoramatická strecha s prepínateľným sklom a náladovým osvetlením, ktoré na nočnej oblohe osvetľuje 162 hviezd. Prináša novú úroveň elegancie a otvorenosti do interiéru.

Pôsobivé zaťaženie prívesom s hmotnosťou až 2,4 tony a ešte viac miesta na nohy, ako aj priestoru v oblasti hlavy sa stará o výnimočnú všestrannosť v rámci tohto segmentu.

Na intuitívny, pohlcujúci a bezpečný zážitok poháňa prelomovú inteligenciu novej GLC supermozog MB.OS riadený umelou inteligenciou.

Fascinujúca úplne nová jednoliata Hyperobrazovka MBUX je s uhlopriečkou 99,3 centimetra (39,1 palca) najväčšou obrazovkou, aká kedy bola vo vozidle Mercedes-Benz. Posúva pocit podľa hesla „Vitajte doma“, ktorý je pre značku typický, na novú úroveň.

Vegánsky interiérový balík, ktorý sa dodáva na želanie, je prvouvysokohodnotnou kolekciou interiérových materiálov na svete, ktoré certifikovala nezisková organizácia The Vegan Society (Vegánska spoločnosť).

K jedinečnému jazdnému zážitku v novej elektrickej GLC prispieva monoblokový brzdový systém. Poskytuje výnimočne hladké, rovnomerné a bezpečné spomalenie, či už prostredníctvom rekuperácie alebo s využitím brzdenia trením.

S cieľom, aby asistenčné jazdné systémy[43] poskytovali prvotriednu výkonnosť, systémy MB.DRIVE využívajú až desať vonkajších kamier, päť radarových snímačov a dvanásť ultrazvukových senzorov.

Vďaka inteligentnému vzduchovému pruženiu, známemu z Triedy S a riadeniu zadnej nápravy zaručuje nová GLC najvyššiu úroveň komfortu jazdy a mimoriadnu agilnosť.

S integrovanou funkciou rezervovania nabíjacích staníc[44] ako súčasti služby MB.CHARGE Public[45] je nabíjanie ešte bezproblémovejšie a intuitívnejšie.

[1] Údaje sú predbežné a založené na prognózach. Zatiaľ nie sú k dispozícii hodnoty úradne uznanej skúšobnej organizácie, typové schválenie ES ani potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky.

[2] Asistenčné a bezpečnostné systémy z dielne Mercedes-Benz sú len pomôcky a vodičov nezbavujú zodpovednosti. Dodržiavajte informácie uvedené v návode na obsluhu a v ňom popísané hranice systémov.

[3] Momentálne je funkcia rezervácie k dispozícii na vybraných nabíjacích staniciach Mercedes-Benz v Nemecku a USA. Ďalšie nové prevádzky sú naplánované na rok 2025. Dlhodobým cieľom je do konca desaťročia etablovať približne 10 000 nabíjacích bodov. Mercedes-Benz ponúka možnosť rezervácie spočiatku bezplatne ako súčasť služby MB.CHARGE Public. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz si vyhradzuje právo na budúce spoplatnenie rezervácie.

[4] Vďaka len jednej zmluve o nabíjaní majú zákazníci prístup k jednej z najväčších nabíjacích sietí na svete. Môžu tak vždy nabíjať obvyklým, používateľsky nenáročným spôsobom – bez ohľadu na príslušného prevádzkovateľa nabíjacích stojanov. Na to, aby bolo možné využívať digitálny doplnok MB.CHARGE Public, je potrebné, aby mal zákazník uzatvorenú vlastnú samostatnú zmluvu o nabíjaní so zvoleným poskytovateľom tretej strany.

[5] Údaje sú predbežné. Zatiaľ nie sú k dispozícii hodnoty úradne uznanej skúšobnej organizácie, typové schválenie ES ani potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky.

[6] Na používanie digitálnych doplnkov si zákazníci musia vytvoriť identifikátor Mercedes me ID a vyjadriť súhlass podmienkami používaniadigitálnych doplnkov a podmienkami používania identifikátora Mercedes me ID v ich aktuálneplatnom znení. Okrem toho musí byť príslušné vozidlo prepojené s používateľským účtom. Po uplynutí obmedzeného obdobia platnosti možno platnosť digitálnych doplnkov za poplatok predĺžiť za predpokladu, že v tom čase ešte budú súčasťou ponuky pre príslušné vozidlo.

[7] Na používanie digitálnych doplnkov si zákazníci musia vytvoriť identifikátor Mercedes me ID a vyjadriť súhlass podmienkami používaniadigitálnych doplnkov a podmienkami používania identifikátora Mercedes me ID v ich aktuálneplatnom znení. Okrem toho musí byť príslušné vozidlo prepojené s používateľským účtom. Po uplynutí obmedzeného obdobia platnosti možno platnosť digitálnych doplnkov za poplatok predĺžiť za predpokladu, že v tom čase ešte budú súčasťou ponuky pre príslušné vozidlo.

[8] Vďaka len jednej zmluve o nabíjaní majú zákazníci prístup k jednej z najväčších nabíjacích sietí na svete. Môžu tak vždy nabíjať obvyklým, používateľsky nenáročným spôsobom – bez ohľadu na príslušného prevádzkovateľa nabíjacích stojanov. Na používanie digitálnych doplnkov si zákazníci musia vytvoriť identifikátor Mercedes me ID a vyjadriť súhlass podmienkami používaniadigitálnych doplnkov a podmienkami používania identifikátora Mercedes me ID v ich aktuálneplatnom znení. Okrem toho musí byť príslušné vozidlo prepojené s používateľským účtom. Po uplynutí obmedzeného obdobia platnosti možno platnosť digitálnych doplnkov za poplatok predĺžiť za predpokladu, že v tom čase ešte budú súčasťou ponuky pre príslušné vozidlo.

[9] Vďaka len jednej zmluve o nabíjaní majú zákazníci prístup k jednej z najväčších nabíjacích sietí na svete. Môžu tak vždy nabíjať obvyklým, používateľsky nenáročným spôsobom – bez ohľadu na príslušného prevádzkovateľa nabíjacích stojanov.

[10] Momentálne je funkcia rezervácie k dispozícii na vybraných nabíjacích staniciach Mercedes-Benz v Nemecku a USA. Ďalšie nové prevádzky sú naplánované na rok 2025. Dlhodobým cieľom je do konca desaťročia etablovať približne 10 000 nabíjacích bodov. Mercedes-Benz ponúka možnosť rezervácie spočiatku bezplatne ako súčasť služby MB.CHARGE Public. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz si vyhradzuje právo na budúce spoplatnenie rezervácie.

[11] Údaje sú predbežné. Zatiaľ nie sú k dispozícii hodnoty úradne uznanej skúšobnej organizácie, typové schválenie ES ani potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky.

[12] Dostupnosť závisí od trhu.

[13] Asistenčné a bezpečnostné systémy z dielne Mercedes-Benz sú len pomôcky a vodičov nezbavujú zodpovednosti. Dodržiavajte informácie uvedené v návode na obsluhu a v ňom popísané hranice systémov.

[14] V USA, Kanade, Číne a v štátoch Perzského zálivu je centrálna hviezda plne osvetlená. V západnej Európe, v krajinách EHK a vo zvyšku sveta je centrálna hviezda osvetlená čiastočne (bez prstenca), trhy v Južnej Kórei a Taiwane sa musia zaobísť bez osvetlenia. 

[15] Vodič je naďalej zodpovedný za neustále sledovanie priebehu parkovania a okolia.

[16]Bilančná neutralita CO₂ znamená, že prostredníctvom certifikovaných kompenzačných projektov sa kompenzujú emisie CO₂, ktorým vzniku sa nezabránilo alebo neboli znížené.

[17]Na kilogram hliníka.

[18]Bilančná neutralita CO₂ znamená, že prostredníctvom certifikovaných kompenzačných projektov sa kompenzujú emisie CO₂, ktorým vzniku sa nezabránilo alebo neboli znížené.

[19] Údaje sú predbežné a založené na prognózach. Zatiaľ nie sú k dispozícii hodnoty úradne uznanej skúšobnej organizácie, typové schválenie ES ani potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky.

[20] Na používanie digitálnych doplnkov si musíte vytvoriť identifikátor Mercedes me ID a vyjadriť súhlas s podmienkami používania digitálnych doplnkov a podmienkami používania identifikátora Mercedes me ID v aktuálne platnom znení. Okrem toho musí byť príslušné vozidlo prepojené s používateľským účtom. Po uplynutí obmedzeného obdobia platnosti možno platnosť digitálnych doplnkov za poplatok predĺžiť za predpokladu, že v tom čase ešte budú súčasťou ponuky pre príslušné vozidlo.

[21] Údaj platný pre Nemecko, počet sa líši v závislosti od trhu.

[22] Spolujazdci môžu počas jazdy využívať zábavné funkcie v rámci zákonných predpisov závislých od konkrétnej krajiny.

[23] Vyžaduje sa digitálny doplnok Systém zábavnej techniky MBUX.

[24] Vodič je naďalej zodpovedný za neustále sledovanie priebehu parkovania a okolia.

[25] Údaje sú predbežné a založené na prognózach. Zatiaľ nie sú k dispozícii hodnoty úradne uznanej skúšobnej organizácie, typové schválenie ES ani potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky.

[26] Údaje sú predbežné a založené na prognózach. Zatiaľ nie sú k dispozícii hodnoty úradne uznanej skúšobnej organizácie, typové schválenie ES ani potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky.

[27] Údaje sú predbežné a založené na prognózach. Zatiaľ nie sú k dispozícii hodnoty úradne uznanej skúšobnej organizácie, typové schválenie ES ani potvrdenie o zhode s úradnými hodnotami. Medzi uvedenými údajmi a úradnými hodnotami sa môžu vyskytnúť odchýlky. Na rýchlonabíjacích stojanoch s jednosmerným prúdom 500 ampérov na základe prognózovaného dojazdu podľa WLTP.

[28] Na používanie služby Komunikácia automobilu s okolím je potrebné, aby zákazník mal založený účet Mercedes me connect. Len vtedy sa vo vozidle vykonáva zber údajov a údaje zo služby Komunikácia automobilu s okolím, ktoré sa týkajú vozidla, sa odosielajú do zadnej vrstvy, v ktorej sú anonymizované. Vodiči vozidiel Mercedes-Benz si môžu službu jednoducho aktivovať alebo deaktivovať prostredníctvom svojho používateľského účtu na portáli Mercedes me alebo v aplikácii Mercedes me. Tam aj môžete odvolať súhlas s postupovaním údajov.

[29] Asistenčné a bezpečnostné systémy z dielne Mercedes-Benz sú len pomôcky a vodičov nezbavujú zodpovednosti. Dodržiavajte informácie uvedené v návode na obsluhu a v ňom popísané hranice systémov.

[30] Na používanie digitálnych doplnkov si musí vodič vytvoriť identifikátor Mercedes me ID a vyjadriť súhlas s podmienkami používania digitálnych doplnkov a podmienkami používania identifikátora Mercedes me ID v ich aktuálne platnom znení. Okrem toho musí byť príslušné vozidlo prepojené s používateľským účtom. Po uplynutí obmedzeného obdobia platnosti možno platnosť digitálnych doplnkov za poplatok predĺžiť za predpokladu, že v tom čase ešte budú súčasťou ponuky pre príslušné vozidlo.

[31] Vodič je naďalej zodpovedný za neustále sledovanie priebehu parkovania a okolia.

[32] Vodič je naďalej zodpovedný za neustále sledovanie priebehu parkovania a okolia.

^[33] Od uvedenia na trh dostupné vo vybraných krajinách.

^[34] Dostupnosť výbavy, funkcií, prvkov a služieb závisí od príslušného modelu vozidla, individuálnej konfigurácie a od príslušného trhu.

^[35] Kúpa elektronických diaľničných známok je k dispozícii zákazníkom s identifikátorom Mercedes me ID pre elektronické diaľničné známky týchto krajín: Švajčiarsko, Česko, Slovinsko, Slovensko, Bulharsko a Maďarsko. Dostupnosť výbavy, funkcií, prvkov a služieb závisí od príslušného modelu vozidla, individuálnej konfigurácie a od príslušného trhu.

[36] Vďaka len jednej zmluve o nabíjaní majú zákazníci prístup k jednej z najväčších nabíjacích sietí na svete. Môžu tak vždy nabíjať obvyklým, používateľsky nenáročným spôsobom – bez ohľadu na príslušného prevádzkovateľa nabíjacích stojanov. Na používanie digitálnych doplnkov si zákazník musí vytvoriť identifikátor Mercedes me ID a vyjadriť súhlass podmienkami používaniadigitálnych doplnkov a podmienkami používania identifikátora Mercedes me ID v ich aktuálneplatnom znení. Okrem toho musí byť príslušné vozidlo prepojené s používateľským účtom. Po uplynutí obmedzeného obdobia platnosti možno platnosť digitálnych doplnkov za poplatok predĺžiť za predpokladu, že v tom čase ešte budú súčasťou ponuky pre príslušné vozidlo.  

[37] Na využívanie digitálneho doplnku MB.CHARGE Public, je potrebné, aby mal zákazník uzatvorenú vlastnú zmluvu o nabíjaní so zvoleným poskytovateľom tretej strany.

[38] V prípade funkcie Pripojiť a nabíjať sa nabíjanie spustí po pripojení nabíjacieho kábla. Vozidlo na tento účel komunikuje údaje zo zmluvy o nabíjaní priamo do nabíjacieho stojana. Podmienkou je zmluva o nabíjaní MB.CHARGE Public, prostredníctvom ktorej sa uskutočňuje vyúčtovanie.

[39] Momentálne je funkcia rezervovania k dispozícii na vybraných nabíjacích staniciach Mercedes-Benz v Nemecku a USA. Ďalšie uvedenia do prevádzky sú naplánované na rok 2025. Dlhodobým cieľom je etablovať približne 10 000 nabíjacích bodov do konca desaťročia. Možnosť rezervovania ponúka výrobca vozidiel Mercedes-Benz spočiatku bezplatne ako súčasť služby MB.CHARGE Public. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz si vyhradzuje právo na budúce spoplatnenie funkcie rezervovania.

[40] Služba Zelené nabíjanie prostredníctvom potvrdení o pôvode zabezpečuje, že za nabíjania natečie do elektrickej siete ekvivalentné množstvo prúdu z obnoviteľných zdrojov energie.

[41] EKOenergy v Európe, Green-e v Severnej Amerike.

[42] Zabezpečené vo všetkých krajinách okrem Veľkej Británie a Poľska.

[43] Asistenčné a bezpečnostné systémy z dielne Mercedes-Benz sú len pomôcky a vodičov nezbavujú zodpovednosti. Dodržiavajte informácie uvedené v návode na obsluhu a v ňom popísané hranice systémov.

[44] Momentálne je funkcia rezervovania k dispozícii na vybraných nabíjacích staniciach Mercedes-Benz v Nemecku a USA. Ďalšie uvedenia do prevádzky sú naplánované na rok 2025. Dlhodobým cieľom je etablovať približne 10 000 nabíjacích bodov do konca desaťročia. Možnosť rezervovania ponúka výrobca vozidiel Mercedes-Benz spočiatku bezplatne ako súčasť služby MB.CHARGE Public. Výrobca vozidiel Mercedes-Benz si vyhradzuje právo na budúce spoplatnenie funkcie rezervovania.

[45] Vďaka len jednej zmluve o nabíjaní majú zákazníci prístup k jednej z najväčších nabíjacích sietí na svete. Môžu tak vždy nabíjať obvyklým, používateľsky nenáročným spôsobom – bez ohľadu na príslušného prevádzkovateľa nabíjacích stojanov. Na využívanie digitálneho doplnku MB.CHARGE Public, je potrebné, aby mal zákazník uzatvorenú vlastnú zmluvu o nabíjaní so zvoleným poskytovateľom tretej strany.